實習生頂崗實習報告？隨著社會一步步向前發展，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?下面小編給大家帶來了實習生頂崗實習報告7篇范文，供大家參考。

實習生頂崗實習報告篇1

時間如流水，轉瞬即逝，半年的頂崗實習生活在忙碌中悄然而去，回首難忘那些與學生相處的日子，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落，但當我要離開他們的時候內心又是那么地不舍，在_中實習的這半年將會成為我人生中最 有收獲的歲月。

回想剛到學校時內心的歡喜、激動，第一次備課時的仔細與認真，第一次登上講臺的忐忑不安，第一次孩子們稱呼為“老師”的快樂，第一次……那么多的第一次都是在實習中經歷。雖然頂崗實習之前，在學校做過各種各樣的培訓，自己也做過許多假設，但是真的接觸起來卻不是之前不可以預想的。可以說，頂崗實習讓我變得堅強，學會成長。

四個半的時間，一直擔任八年級兩個班的歷史教學工作，直到十月份才有機會教授我的專業課——語文。期間還代任兩個班的班主任工作，雖然班主任擔任的時間不是很長，但我從中也學到了不少東西。后三個月是我的“忙碌期”，忙起來的時候都忘了一天幾個小時。每天批作業雖然批到很晚，但我不覺得辛苦。

能教上我的專業課，是我意料之外的。記得第一節語文課，我準備了很長時間，恐怕哪里出什么錯，何況是畢業班的孩子，因此覺得肩上的擔子格外重。第一節課很順利，但畢竟語文和歷史學科特點是不一樣的，因此，教學的方法和內容也不相同。

實習期間，積極配合學校各種教研活動，集體備課、公開回報課、觀摩課等等各種教研討論交流的活動，讓我從中獲益匪淺。

在_中的這段生活，深深體會到了領導對我們的重視與關懷。剛到學校的小型“歡迎會”、教師節共度美好時光、帶領我們參觀_縣景點。尤其難忘的是周末帶我們頂崗實習生去_山爬山，那段經歷，我會永遠記得。

實習期間，收獲的不僅僅是教學的進步。和19個兄弟姐妹一起策劃、舉辦了大大小小的活動也是很精彩的一筆。

實習，我雖然哭過，最 艱難的時候也想過放棄，但最 終還是堅持地走完了整個過程。回望整個階段，我收獲了很多，學到了很多。孩子們可愛的笑臉、純潔的心靈，我會永遠記得。看到他們進步，哪怕是一點點的進步，我都會很欣慰。感謝頂崗實習，讓我變得成熟而堅強，感謝這段生活，讓我的生命又多了一份精彩!

實習生頂崗實習報告篇2

實習目的

實習對于我一名即將畢業的師范生來說是必需的，也是必要的，它不僅為我們提供了一個在生源地展示自己教學技能的機會，還為我們提供了一個檢驗自己學業成果的舞臺。

為期一個月的實習轉眼即逝，通過實習，我充實了自己，學會了如何教學，如何處理師生關系，學習到了許多未曾接觸過的東西，在實習中很快的將理論和實踐相結合。

實習學校簡介

_中學，是一所位于縣縣城西北處，背靠獅子山，臨近鯉魚河，是我縣師資相對較好、離縣城最 近的一所初等中學，共有教職工百余名，其中優秀教師占百分之七十左右，中學骨干教師占百分之十五左右，自辦學至今為我縣培育了近萬名優秀畢業生。

實習內容

聽課見習

20_年9月1日，實習學校正式開學，主要任務是學生報名和開展學前教育，在實習指導教師_老師的安排下，我參加了_班的學前教育，學生報到后，_班班主任_老師在班上開展了近一個小時的學前教育，內容如下：

1、新學期開始，應訂立本學度的學習目標;

2、新學期新風貌，在新的一個學期，大家升了一個年級，必須糾正初一年級養成的不良學習習慣，培養良好的學習風貌;

3、樹班風，促和諧，在新學期教學開始前，先要樹立良好的班風，促進班級間的和諧，同學間的和睦，營造一個良好的學習環境。

在實習過程中，不但學會了如何向學生傳授自己擁有的知識，還學會了如何處理師生關系，更重要的是在聽課見習中體會到校訓立德樹人的真正含義。正所謂立人者，必先立于人也。

在接下的教學實習中，涉及到的課文分別有江河的朦朧詩歌《星星變奏曲》和兩位外國詩人的詩《蟈蟈與蛐蛐》、葉塞林的《夜》，在結束三首詩歌的教習后，我用了一個晚自習的時間(110分鐘)在110班上了一堂現代詩歌的習作課，在本堂課的教學中，我給同學們45分鐘的時間創作自己的詩歌，余下時間作為學生展示自己的舞臺，在此過程中學生們積極配合我的教學工作，每一位學生都踴躍的參與此次教學中的各個環節。

本堂課我采用的是以學生自評為主，以學生自主探索為主，以學生互評相長為主，以教師的引導為輔，以教師的歸納講解為輔，以教師的點評為輔。在本堂課的教學中，教師只是學生學習的工具和輔助資料，在教學中讓學生在相互的點評中學會欣賞其他同學寫作中的優點，學會傾聽，同時在點評的過程中反省自己寫作中存在的問題，糾正寫作中的不足和缺點。

教學實習中，所涉及的課文還有文言文、記敘文、議論文等，在各種文體的教學中我采用的教學方法普片為講授法和議論法，做到師生互動學習，讓學生在互動的過程中更好更熟練的掌握學習方法和技巧，同時讓學生在探討性的學習中鞏固相關的知識點，達到學以致用的目的。

實習生頂崗實習報告篇3

通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰

不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰

貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。

(3)同行企業的挑戰

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛 靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最 大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

實習生頂崗實習報告篇4

我是在_幼兒園實習的，轉眼間_個月的實習生活就這樣結束了。在實習中，使我更深刻的了解到了一個幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發展特點及其在保教工作方面與大班、小班幼兒的區別。

在這次實習中我第懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學習和努力的方向。我在實習中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難;也知道了自己的不足。我們要回到學校來充實知識，彌補缺口。

每個孩子都有自己的內心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發現他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。咱也當了一回張老師呢!

經過實習，我才發現，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現在學的知識是遠遠不夠的。和孩子們在一起的喜怒哀樂，現在回想起來就象一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的。

一、實習的目的與意義

1、幼兒園的實習是要將學校學習的基本知識和基礎理論，更好地運用于實踐，使理論與實踐相結合，在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。

2、幼兒園的實習可使我們這些正要進入工作崗位的學生掌握教育教學方法，獲得從事幼教工作的實際能力。

3、幼兒園的實習可以培養我們觀察、了解幼兒的能力。

4、幼兒園的實習，可以使我們更多地接觸幼兒，能和幼兒建立深厚的感情，熱愛幼兒，更愛幼兒教育事業，增強我們的事業心和工作責任感。

5、幼兒園的實習能夠使我們進一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務的理解。

6、幼兒園的實習可以使我們了解當前幼兒教改動態和社會對當前幼兒教育的要求。

二、實習的內容與過程

每天我們都要在7：30左右到幼兒園，開始保育工作，先要把孩子的杯子消毒后拿出放好，在洗一下擦嘴毛巾后消毒，每天我們輪流擦凈桌椅，把地拖干凈，做完后等待著孩子和老師的到來，在沒有工作的時候，我們又幫著老師做一些教具，布置一下教室，實習生活過的挺充實的，在這期間，又讓我感到了實習的重要性，學到了許多書本上所不能學到的知識與技能，也讓我深切感受到自己的不足與淺薄。短暫的實習，我更加堅定了自己的選擇。

我們班的孩子在音樂和美術方面比較好，不管男孩女孩，上這兩門課的時候都很有熱情，我最喜歡上的就是這兩門課。我不禁要感嘆下，幼兒在藝術方面的天賦是不可估量的，在這一方面的潛力也是無限的。所以說，“蹲下來看世界”的觀點是很正確的。

特別是美術課，有的孩子會畫一些我們平時不太會注意到的細節東西。但是畢竟是中班的孩子，有些孩子可能因為年齡的問題而還是不能完全自理，特別是吃飯與睡覺的問題，我們班是全幼兒園不乖的班級，班里有將近一般的孩子偏食呢，總是不肯吃飯，為了不吃飯，經常把吃進去的飯吐出來，使得我們班的老師和我們吃不下飯。每當睡覺時，總會有孩子在悉悉索索的其他小朋友講話，有一個孩子，全班都睡了，就唯獨他在自娛自樂，一連七天都沒睡了，使我們和老師都又急又怒，什么辦法的都試過，也與家長溝通過，但是起效不大。可是我們還是有一些很乖又聰明的孩子，我們這些實習生都很喜歡他。

小朋友都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上有半個小時是讓幼兒自由活動的，我會趁這個機會，和他們玩成一片，和他們聊天。我試著讓自己變成小朋友，融入他們的生活。這樣我才會獲得他們的歡心，才會得到他們的信任和依賴。我很希望與小朋友打成一片，愿用我的真心換取孩子們的開心;我愿用我的實心，換取所有人的認同。

我很慶幸能夠和中班的小朋友及優秀的老師共同度過_月的時間，小朋友們給我帶來的是無盡的快樂。而兩位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。我把實習期間的點點滴滴串聯起來，在這短暫的兩周時間里，我的觀念，我的心態，我的能力在逐漸地發生變化，從中我也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻有種學習的態度來對待自己的工作，注重經驗的積累注重觀察有經驗的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的態度歉虛，觀察仔細，吸收得當，那么就一定能夠取得進步，得到提升和發展。我相信我一定能成功!

三、實習總結

在這一年里，從老師們身上，我看到了為人師表散發出的耀眼光芒，給了我實習生活帶很多啟發性的思維。在校時總會以為當一位幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但來到這里我改變了這個想法，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當好一名好的幼師真的不是件容易的事!

看著帶課老師給孩子們上課，我認真的學習她的上課方式和管理課堂紀律的方法。即使這樣，我還是遇到了很多在校期間沒有學過的，畢竟試教和正式的時候的心態是不一樣的。聽課了之后我開始講課，孩子們還是如我想象中一樣，亂成一團，根本不聽我講課，后來我用小組比賽來管他們的紀律，這樣不但可以培養他們的團隊精神。還可以為課堂帶來一些活力。

慢慢發現，孩子們開始接受我喜歡我，這是讓我興的一件事了。我才發現，原來對待孩子真的是要非常的用心，給他們多一點的關愛，他們自然就會喜歡你。雖然我在實習期間很忙碌，但感覺到很充實。同時也明白了一件事，要做個好老師除了要有豐富的專業知識以外，還必須要有其他課外知識，這樣才可以讓你的學生在和你鬧在一起之外還能尊敬你。這個時候才知道，其實幼師還是很好當的，只要你用正心態去對待。

就在這樣忙碌的實習生活里，_個月也就這樣過去了。

這_個月經歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長。使我認識到正確的人生觀，價值觀。時間就是這樣無情，頭也不回的流逝掉，是的，誰都不愿意被時間丟下。而我們也隨著時間的流走一點一點的成長。而曾經的純真也隨著風雨的磨滅轉變得成熟。也許這正是成長的代價。每經歷過一次，收獲就多一些，成長也就又邁進一步。

實習生頂崗實習報告篇5

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習，我是__有限單位的儲備干部，從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

一、實習目的：

畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到__限單位，在這里進行我的畢業實習。

二、實習單位及崗位介紹：

單位于一九九三年成立，地處長江三角洲滬杭甬城市經濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優越，是集研發、生產、銷售、服務為一體的高新科技企業。單位多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優勢，通過觀念創新、技術創新、服務創新來保證企業高速發展。

開發項目：各種定時器系列，漏電保護器，過壓保護器，插座和調光插座，寵物用品，燈具等。單位宗旨：科技創造價值、質量贏得市場、誠信鑄造品牌、服務成就未來。

三、實習內容及過程

為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中,我總共做了以下的一些工作,同時自己的能力也得到了相應的提高

1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。

2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。

3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。

四、實結及體會：

我懷著美好的期盼來到__有限單位開始為期幾個月的實習生活。在這段時間里，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些單調,有些無聊，但畢竟也讓我學到了許多。剛開始幾天的維修工作讓我對電子產品有了初步的了解,正式開始后，有一位師傅帶著我教我怎樣維修。我的師傅是一個很開朗的人，跟著她隨時會被她的開心所感染，她說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。

總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

實習生頂崗實習報告篇6

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

一、觀摩短片武大工學部主教

二、現場考察天興洲大橋施工現場

三、技術報告天興洲大橋施工辦公室

四、現場考察武漢輕軌沿線

五、專題講座武大工學部主教

a、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接，在環境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴工作面地表處理;

⑵開挖槽段施工;

⑶北錨碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模澆筑混凝土塔柱;

⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

b、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20_年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20_年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+5_+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+5_+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線i級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，n型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15。2米，節間長度14米。主塔采用混凝土結構，倒y形，承臺以上高度188。5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3。4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創新點與特點

⑴橋跨度大：大橋斜拉橋主跨5_米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

⑷結構型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結構形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3。4米大直徑鉆孔樁施工。

⑹難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3。4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188。5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現澆施工。

4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：

⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;

⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;

⑶抗風性能及模擬實驗研究;

⑷鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統實驗研究;

⑸三主桁斜拉橋空間結構行為及穩定分析研究;

⑹結構構造疲勞性能實驗研究;

⑺典型節點大比例模型實驗研究;

⑻大位移軌道溫度伸縮調節器與梁端軌道伸縮裝置研制;

⑼大噸位，大位移支座研制;

⑽施工及制造新技術實驗研究。

我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3。4米鉆孔灌注樁，樁長80。4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3。4米大直徑鉆孔樁施工。

實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋梁設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

c、武漢市軌道交通

第二站，我們參觀的是總投資21。99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10。234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20_年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速為34。5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。

輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結構。其施工技術采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態—鋼筋綁扎及焊接—精調道岔—軌道狀態檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養生。

該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌為適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。

其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之余，都應該努力學習的。

d、專題講座

我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業工程師和職業技術人員應具備的素質作了如下闡述：

a、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著;

b、從現在做起，培養良好的品質(思想—行為—習慣—性格—命運);

c、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;

d、善于把握機遇;

e、妥善處理人際關系;

f、在分工明確的社會，要各司其職;

g、正確對待“名”與“利”;

h、培養學習、寫作、理論和時間相結合的能力;

i、面臨壓力和處理困難的能力;

j、提高文化品位;

k、熱愛土木、熱愛事業。

隨后，我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

實習生頂崗實習報告篇7

一、實習崗位

實習崗位是設計師助理。

二、實習內容

1、平面布局方案設計

前一周時間主要是熟識公司的環境、公司里的工作人員、公司里的規章制度后，我也像其他實習生一樣開頭用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面布局方案設計。在公司里全部的設計師都是在原建圖上先做平面布局方案設計的，方案做好后就交由CAD繪圖員繪制。雖說是做平面布局方案設計，但是在做之前還得把握好繪圖的比例，只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。

2、與CAD、3DSmax繪圖員溝通繪圖心得

在空閑的時間里我還坐在CAD繪圖員、3DSMAX繪圖員旁邊觀看學習。坐在CAD繪圖員旁邊時，要是有什么“圖形”看不懂了，我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作“不對勁”跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教，也學到了一些專出名詞，我們還會進行一些操作技巧的心得溝通。坐在3DSMAX繪圖員旁邊時，也是跟我與CAD繪圖員那樣的進行操作技巧的心得溝通。

3、量房、量水電

趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟著去了。2次之后，終于把水電的施工工藝弄懂了，也把水電圖的度量及繪制方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖，便利日后安裝一些水電設備。有了水電圖的布置圖作為依據就不怕日后安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路布置。期間在老繪圖員的講解后，我也終于弄懂了廁所沉箱的工能原理。

4、施工現場施工工藝熟悉

春節假期前我跟著工程監理去工地幫忙順便熟識、學習施工工藝。由于包監理跟我幾乎是同齡人，我便主動、淡定地跟他溝通起來，遇到有什么不懂的問題我就向工人師傅、“包子”不恥下問，他們也毫不吝嗇地告知了我。

期間我主要學到了：什么叫扇灰，扇灰是一個怎樣的過程。原來為了保證扇灰質量，期間還得用砂紙為墻面打磨平滑。我也了解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內墻、外墻)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外，知道在工地細心觀看及主動的提問時，我才意識到：在某些木質造型的結構處理上，不肯定要用木方，反而用細木工板更常用。

5、施工圖繪制

隨著圖紙畫得多了，慢慢地我也轉變了以往的繪圖習慣而根據公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司里，做繪圖員不單單要繪畫圖那么簡潔而已，還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等“草圖”。尤其是平面布局的方案，設計師們一般都會畫得很簡潔隨便，剩下的就交給繪圖員自行把握、敏捷變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的力量，也要對一些常用尺寸、規格、施工工藝有所把握才行，這樣才能畫出精準的圖紙，也能提高繪圖速度。

三、實習總結

經過3個月的實訓，我也知道了關于室內設計工作流程、六大工種施工工藝、家裝設計的工作流程(初步洽談-客戶基本需求爭論完成-平面布置圖洽談-平面布置圖爭論定稿-簽訂合同-施工管理-完成交屋簽訂保修合同)、施工作業流程(施工預備-拆除-水電煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安裝-收尾-驗收-售后服務)。

實習期間，我始終在擔當設計師助理的職位，現在與剛離校相比，現在的繪圖速度與精準度得到很大的提高，繪圖也規范許多了，也了解到了一些施工工藝的施工處理方法。但是，自身現在依舊存在不足。審圖不夠細心，有些時候繪圖還是不夠細心，遺漏了一些詳情部分。有些時候會犯一些低級的常識性錯誤。部分施工工藝把握的不夠熟識，還得讓老繪圖員、設計師教導。今后要勤加練習、學習把握好一些繪圖技巧以不斷提高繪圖速度。此外，還要多看一些標準施工圖紙，借此學習、臨摹，把握好繪圖的規范。

在此感謝公司這一個平臺讓我有所學習、進步，感謝公司各位與我和諧相處地工作，為我鼓舞、加油的同事。