在不斷進步的社會中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編精心整理的客運企業規章制度范本，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

客運企業規章制度范本篇1

下面是應屆畢業生制度職責大全提供的制度文章供您參考:

第一章總則

第一條為適應運輸市場細分化,差異化服務的要求,滿足不同層次旅客乘車需求,塑造企業品牌,提高經濟效益,公司決定推行直達快速客運班車業務(以下簡稱直達快客)。

第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

實行“服務承諾制”,其主要內容是:1、安全正點,一票直達,中途不上旅客;2、統一著裝,佩證上崗,優質服務;3、車容、車貌整潔。

第二章經營方式

第四條直達快客實行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設施,一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌,實現社會效益和經濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經營,已承包的應逐步實行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。

第五條車輛由市公司統一選購,統一標志,實行專門管理。

第六條司、乘人員由市公司統一招聘,統一培訓,佩證上崗,實行薪酬制。

第三章管理體制

第七條市公司暫設直達快客管理辦公室,負責班線開拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協調。業務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位,可根據車輛發展情況,設立車隊或分隊,配備相應的專職管理人員,并報備市公司。同時應配備一名專(兼)職副經理負責快班客運的全面工作。

第八條車隊(分隊)必須單列管理,實行內部收支獨立核算,單獨向市公司呈報財務、統計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。

第九條班線開通、班次安排,由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統一確定,在同一班線上必須實行“五統一”(即:車型、班次、票價、服務、管理),嚴格執行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》,以保證班次的正常運行。

第十條車輛運行實行兩級調度制,即市公司運輸處為一級調度,負責班次計劃的編排與調整,運力安排與調濟,運價確定與監督,運行紀律的檢查與監督,運行矛盾的調處和加班、包車運力調控,分公司為二級調度,負責運行計劃實施落實和車輛運行的現場管理,收集運行中存在的問題及時匯報處理,對一級調度負責。

第十一條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話,實行專門服務、專線發車。

第十二條分(子)公司必須搞好車輛管理,嚴格執行車輛強制維護制度,提高車輛完好率。嚴格執行車輛技術經濟定額指標的考核標準和要求,降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進行。

第十三條直達快班的駕駛員、乘務員,一律實行聘用制,按市公司制定的統一標準公開招聘(在同等條例下企業職工可優先聘用)。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗,經聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金,(其標準另行規定);所有保證金均不計息,解聘時結退。另每人預交600元服裝費,按實際制作費個人負擔70,此款由分公司財務收取建帳,帶款到市公司領取服裝后,實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制,按考核計分標準逐月考評,年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。

第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員,都必須嚴格遵守直達快班的工作規范,按市公司的管理規定進行嚴格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執行。

第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作,分(子)公司應嚴格執行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規定,加強安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產矛盾,堅持安全一票否決制。

第四章收入與分配

第十六條財務必須執行“收支兩條線”的管理制度,營收設立專門帳戶,所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁,實行誰運誰得。共營線路上,對方派車頂班而導致空駛者,缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據。

第十七條車站原則上按售票金額10提取站務費,行包運輸按15提取勞務費,站務費進入車站收入。

第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊(分隊)兩級成本核算,嚴格執行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。

第十九條直達快客車輛(分隊)管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。

第五章獎勵與處罰

第二十條凡從事快班客運的管理人員,駕、乘人員必須自覺遵守企業規章制度,嚴格履行自己的崗位職責和服務規范要求,對工作做出成績,經考核優秀者,可參與年終評先,市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規范要求做好本職工作,違反“服務承諾制”被投訴,給企業帶來影響的,每人項次扣罰100元,同時取消當月優質服務獎;情節嚴重被新聞媒體公開批評的,第一次除取消當月優質服務獎外,另給予每人項次1000元以內的罰款,留崗使用,觀其表現確定是否解聘,第二次作解聘處理,并沒收其信譽保證金。

第二十一條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無票(含無效客票)乘車的,除取消當月優質服務獎外,第一次處罰責任人2000元,留崗使用觀其表現;第二次作解聘處理,沒收其信譽保證金;對知情不報,不制止者,根據其責任大小處以100元至500元的罰款,同時取消當月優質服務獎;內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者,每人次處以300元至600元的罰款,由單位在其工資內扣除。

第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派,按單位規定輪休,如因特殊情況不能上班必須請假,不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者,每次每天給予200元至500元以內的處罰。無故曠工三天以上者,予以解聘,結退信譽保證金。

第二十三條駕、乘人員,違反運行管理、站務管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規定處理;違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理;違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規定處理。

第二十四條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后,寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經營班子目標考核0.5分。

第二十五條市公司規定上報的各類月報表,未按時上報的,扣經營班子目標考核分每項0.5分。

第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金,統一由分人公司可執罰到位,進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。

第六章附則

第二十七條本方案附件有:

1、《公營直達快班客運車輛運行管理》

2、《公營直達快班客運站務管理辦法》

3、《公營直達快班客運管理崗位職責》

4、《公營直達快班客運財務核算辦法》

5、《公營直達快班客運工作人員工作規范》

6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》

7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》

8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

第二十八條本方案修改權,解釋權屬市公司,各分(子)公司應根據方案及其附件的各個管理考核辦法,制訂具體的考核細則,上報市公司有關職能部門。

第二十九條本方案自頒布之日起執行。

客運企業規章制度范本篇2

1.安全管理宗旨

1.1、為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現把住汽車客運站安全生產源頭關，有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全事故這一總體目標，促進陽山汽車客運站安全生產工作健康有序的發展，特制定本制度。

1.2、安全管理必須認真貫徹執行《安全生產法》、《道路交通安全法》及其實施條例、《廣東省道路交通安全條例》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究制度》、《廣東省安全生產條例》、《汽車客運站安全生產規范》、《廣東省道路運輸企業安全生產管理規范》等安全生產法律、法規、規章、制度，適應市場經濟發展的形勢，建立健全各級安全生產責任制，綜合運用法律、經濟、行政的手段，實施科學化、規范化、制度化的管理，達到遏止事故，安全生產，實現最大的經濟效益和社會效益的目的。

1.3、安全工作以集團公司《安全管理制度》為依據，實行黨、政、工、團、婦齊抓共管、綜合治理，工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。

1.4、安全生產人人有責，每名職工都必須在各自的工作崗位上認真履行各自的安全職責，再生產過程中要嚴格遵守各項安全規章制度，嚴格執行安全操作規程，實現全員安全生產責任制。

1.5、本制度適用于全站的各職能部門。

2.安全管理機構

2.l、安全生產領導機構

建立安全生產領導小組，由黨、政、工、團、婦各職能管理部門負責人組成，建立縱向到底、橫向到邊、全方位管理的網絡，對安全生產進行管理、指導、監督、檢查。

2.2、安全管理職能機構

建立安全生產管理職能部門，設立安全(技術)科，專職負責本單位安全生產管理工作。安全(技術)科成員是專職安全管理人員

3.安全管理機構的職責

3.1、安全生產領導小組職責

3.1.1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹上級有關安全生產的政策、法律法規、規章制度，制定本單位各時期安全生產管理目標、規劃、計劃并貫徹落實。

3.1.2、落實安全生產責任制．層層分解落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。

3.1.3、統籌規劃、掌握政策、信息引導、組織協調、提供服務和監督檢查，對全站的安全生產工作實行宏觀管理。負責審議和決定本單位安全生產的一切重大決策、方案、制度和獎悠措施，對本單位發生的重、特大事故按“四不放過”的原則，嚴肅認真地處理事故責任者。

3.1.4、掌握和研究全站的安全生產情況，確保全站安全生產方針、目標和指導意見，提出改進工作意見和措施要求。督促和指導各部門的安全生產工作，對存在的安全生產重大問題及時分析原因和提出整改意見，并督促落實。

3.1.5、宣傳安全生產、勞動防護、治安消防法律法規，不斷提高全體員工的安全防范意識。

3.1.6、每月召開一次小組成員會議，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。

3.1.7、制定并按要求演練7個應急預案：

（1）重大安全事故(火災）應急預案；

（2) 惡劣天氣和重大道路交通阻塞應急預案；

（3）防控疫情應急預案；

（4）旅客疏散應急預案；

（5）道路緊急運應急預案；

（6）突發公其事件應急預案；

（7）群體性上訪事件應急預案。

3.1.8、發事故后，站長應當及時召開安全生產分析會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及客運站管理等情況進行倒查，并對有關責任人進行處理。

3.2、安全生產管理職能部門職責

3.2.1、傳達、貫徹、執行和組織學習上級各有關部門頒發的安全法律法規、規章制度和文件精神。

3.2.2、協助安全主管站長工作，制定有關內部安全管理的規章制度，并督促檢查其執行情況；負責組織年度、季度、月度和重大節假曰的安全生產檢查，督促安全生產措施的落實。

3.2.3、具體組織安全生產領導小組例會，分析安全生產情況，收集有關安全信息，向領導提供安全管理決策的依據和建議，并根據安全生產的存在問題和隱患，提出有效的預防整改措施。

3.2.4、處理站場及道路上發生的事故，按“四不放過”的原則，剖析事故原因，提出處理意見和整改措施。

3.2.5、協助各部門組織員工參加的安全規章制度和業務知識的學習，參與擬定并實施學習和培訓計劃。協助人事勞資部門做好新招聘的員工和特殊技術工種的安全技術考核和年度審驗工作。

3.2.6、對新開的客貨運輸線路、站點和新建的生產場所進行現場調查，協助做好勘察鑒定工作，及時向司乘人員通報安全行車注意事項。凡發現有危及安全生產的場地和影響安全行車的線路，以及未經公路部門驗收的道路，有權制止車輛的運行和人員的使用。

3.2.7、對不利生產和行車安全的行為言論，及時制止和提出否決意見，對違章行車和違反操作規程或因此導致發生事故的人員提出處理意見，并執行落實各項處理決定。

3.2.8、組織開展每年不少于一次的安全生產勞動競賽和經驗交流，推廣安全生產先進經驗。

4.崗位人員責任制

4.1、站長安全生產崗位職責

4.1.1、站長是全站安全生產第一責任人，依法履行安全生產責任制，認真貫徹落實《安全生產法》，對全站的安全生產工作全面負責。

4.1.2、保證客運站安全生產的投入和實施，組織制定客運站安全生產投入的長遠規劃和年度計劃，定期召開會議，聽取安全生產投入資金的使用情況。安全技術措施工程、安全設備更新等投入項目完成后，要組織驗收、檢查，并保證投入資金的有效使用。

4.1.3、要具備一定的安全知識和安全技能，并按照國家有關規定依法獲得相應資格證書，一旦發生安全生產事故，要及時、如實的向有關部門報告，啟動應急救援預案，積極組織搶救。

4.1.4、要定期向職工代表大會報告安全生產情況，聽取職工代表大會對單位有關安全生產工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。

4.2、副站長安全生產崗位職責

4.2.1、副站長協助站長做好全站的安全生產工作。根據有關方針、政策、法律法規及客運站的實際情況，制定安全生產規章制度，各種工種的操作規程。

4.2.2、應具備從事生產經營活動相應的安全知識和安全技能，并按照國家有關規定依法獲得相應資格證書。

4.2.3、組織編寫并簽訂《安全生產責任狀》，真正的把安全生產工作落實到基層，落實到每個職工。

4.2.4、督促、檢查各職能部門的安全生產工作，組織安全生產大檢查，及時消除生產安全事故隱患。

4.2.5、組織制定客運站的安全生產事故應急救援預案，一旦發生事故，能夠及時、有效、正確的實施現場搶救和其他各種救援措施。

4.2.6、定期組織召開安全生產會議，協助組長分析安全形勢，研究布置全站的安全生產工作。

4.2.7、組織客運站相關人員定期參加安全生產培訓，并對培訓結果進行監督考核。

4.3、安全(技術)科長崗位職責

4.3.1、負責貫徹落實上級有關安全生產和出租車行業的方針、政策、法規和指示。

4.3.2、根據有關方針、政策、法律法規及客運站的實際情況，制定安全生產規章制度，各種工種的操作規程。

4.3.3、具備一定的安全知識和安全技能，組織制定客運站的安全生產事故應急救援預案，一旦發生安全生產事故，要及時、如實的向有關部門報告，啟動應急救援預案，積極組織搶救。

4.3.4、掌握和研究全站的安全生產情況，確保全站安全生產方針、目標和指導意見，提出改進工作意見和措施要求。

4.3.5、檢查督促全站的安全生產工作，協調解決安全生產工作中的重大問題及相關部門關系。組織全站的安全活動、總結、交流和推廣安全生產先進經驗。

4.3.6、定期向職工代表大會報告安全生產情況，聽取職工代表大會對單位有關安全生產工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。

4.3.7、督促、檢查各職能部門的安全生產工作，組織安全生產大檢查，及時消除生產安全事故隱患。

4.3.8、組織客運站相關人員定期參加安全生產培訓，并對培訓結果進行監督考核。定期組織召開安全例會，對司乘人員、出租車主進行安全教育,提高交通法規意識,消除事故隱患。

4.3.9、督促本部門從業人員遵守有關安全生產的規范制度和安全操作規程，不違章指揮，不違章作業、不強令從業人員冒險作業。

4.3.10、加強'三關一監督'的源頭管理,督促各部門落實安全責任，嚴格履行安全操作規程，采取有效措施，避免不安全事故發生。

4.4、安全員崗位職責

4.4.1、認真貫徹和執行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法律、法規、規程和標準。

4.4.2、參加編制長遠規劃年度安全措施計劃，參與安全生產責任制、安全操作規程、安全管理制度的制定工作。

4.4.3、參與制定安全生產目標和計劃，并提出完成計劃和目標的措施和方法。

4.4.4、做好會議記錄，負責起草年度工作計劃和總結，整理、積累、匯編各方面的綜合性材料，對全局性問題進行調查研究。

4.4.5、負責各種安全文件的收發和管理工作；籌備各類會議、培訓、活動的準備工作；業務工作的動態信息的搜集、整理和上報。

4.4.6、會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓、總結和推廣安全生產的先進經驗。

4.4.7、參加或組織傷亡事故的調查和處理，做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員制定防止事故重復發生的措施，并檢查落實。

4.4.8、經常對工作現場進行安全檢查，及時發現各種不安全因素，督促整改，消除事故隱患。

4.4.9、監督勞動防護用品的發放工作，并培訓員工使其掌握正確佩戴和使用防護用品的方法。會同有關部門做好防塵、防毒、防暑降溫和女職工保護工作。

4.4.10、認真學習上級有關安全生產的法律法規、規章制度和本單位的規章制度，積極參加安全管理業務培訓(每年應不少于一次的專業培訓)，努力提高自身文化素質和業務水平。有條件的應參加文化知識和專業技術培訓，考取專業技術職稱。

4.5、保衛科科長安全職責

4.5.1、保衛科長在主管站長領導下工作，執行站長指令，按“三不進站、五不出站”要求，全面負責企業內部安全保衛工作。

4.5.2、嚴格執行國家政策法令，嚴格執法，文明執法，忠于職守，秉公辦事。

4.5.3、負責組織學習政治、業務、政策、法規，熟練掌握客運業務、保衛工作業務，搞好工作安排，積極參加各項活動。

4.5.4、負責協調科室、保衛業務關系，搞好分工協作，積極執行公安機關下達的任務和內保各項工作，及時完成領導交辦的臨時工作。

4.5.5、負責組織維護好車站公共秩序，保護旅客生命財產安全。組織、布置查堵危險品進站乘車，及時協助治安派出所處理車站發生的治安案件，嚴厲打擊各種犯罪活動。

4.5.6、負責管理站所屬各站安全防火工作，經常組織安排檢查滅火器有效情況，及時發現問題及時解決問題，做到有備無患。

4.5.7、管理好站區的客運秩序，負責組織保衛人員維護購票、檢票等乘降秩序，保證站區內不亂停亂放車輛，不亂設攤點，治安秩序良好。

客運企業規章制度范本篇3

以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!

客運站消防安全管理制度

根據《中華人民共和國消防法》和省治安保衛工作的條例精神,參照廣東省實施《消防法》辦法和《機關、團體、企事

業單位消防安全管理規定》,堅持“預防為主、防消結合”的工作方針,確保旅客人身安全和車站財產不受損失。結合本公司情況,特制訂以下消防管理制度。

一、防火工作實行分級管理,并根據車站的實際情況,定三級防火責任制,車站領導是本車站消防安全管理工作一級責任人,車站下屬各部門負責人是二級責任人,各部門的所屬人員是三級責任人。

二、一級消防安全管理責任人職責

1、車站站長是本站的消防安全管理直接責任人,負責本車站消防安全管理組織工作,對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹,提出具體計劃和要求,并對全車站的防火工作進行領導和支持。站長可委托一名副職領導分管消防安全管理工作,接受公安消防部門的監督和指導。

2、組織制定和審批各項安全、消防管理制度,保障必要的消防安全管理經費開支。

三、二級消防安全管理責任人職責

1、各部門負責人按照“誰主管、誰負責”的原則,對本部門消防安全管理負第一責任。

2、認真貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,根據各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責任制度。

3、負責組織開展本部門各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。

4、負責建立、健全消防管理工作的各項臺帳。每月安全檢查一次,每季度召開安全例會一次,并將月、季檢查、例會情況向辦公室通報。

四、三級消防安全管理責任人職責

1、各部門、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度,積極落實各項防火安全措施。

2、開展本崗位的防火安全自查工作,及時整改各種事故隱患,以重大隱患及時報告車站消防職能部門。

3、對車站發生火災,要及時開展撲救,控制火勢,如火勢無法控制,立刻撥打119電話,災后要保護好現場,如實向公安消防部門報告火災發生的情況。

五、安全辦職責

安全辦作為車站的消防安全主管部門,負有直接的管理責任。主要職責有:

1、在車站辦公室的領導和公安消防部門的指導下,認真貫徹執行國家有關消防法律、法規、堅持安全第一、預防為主、防消結合的消防工作方針、組織、監督、檢查本車站的安全生產和消防安全工作,對站長負責。

2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產、消防安全為主題的宣傳活動,不斷提高廣大員工的防火安全意識。

3每月進行防火安全檢查一次,對查出的問題及隱患及時督促有關部門落實整改措施,并及時向站長匯報。每季召開安全例會一次。

4、制訂和修改消防安全管理制度,經常性對各部門進行督促落實,對事故處理做到四不放過原則。即:事故責任未查清不放過,事故隱患未排除不放過,事故責任人未受到處分不放過,事故責任人未得到教育不放過;。建立健全消防安全管理臺賬。

5、監督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓考核工作。落實部門對違章操作人員的處理,如發生火警和火災后,輕者將追究其責任,并賠償全部經濟損失;重者,將按中華人民共和國消防法有關條例,根據情節追究其刑事責任。

6、制定本車站防火預案。定期或不定期組織義務消防隊進行消防知識學習和防火、滅火訓練。建立24小時值班制度,24小時值班電話81____110。

7、負責滅火器材的有計劃購置,分配和維護、保養管理工作。

8、負責本車站重點要害部位通道的管理。

客運企業規章制度范本篇4

為規范客運站安全生產管理工作,強化安全生產主體責任,根據《汽車客運站安全生產規范》及有關法律法規、企業規章,制定本制度。

1、認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策,嚴格遵守安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則。

2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。

3、汽車客運站應當建立安全生產領導小組,配備專(兼)職安全生產管理人員。

4、站長為安全生產第一責任人,全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的副站長對安全生產負直接的領導責任,其他副站長對分管業務范圍的安全生產工作負責。汽車客運站領導和工作人員實行“一崗雙責”制,既對分管的業務工作負責,又對分管業務范圍的安全生產工作負責。

5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規定,嚴格執行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度,有效把住汽車客運站安全生產源頭關,預防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全生產事故。

“三不進站”是指:危險品不進站、無關人員不進站(發車區)、無關車輛不進站。

“五不出站”是指:超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

6、與班組、部門、工作崗位、進站經營者簽訂安全責任協議,依法明確雙方的安全責任。

7、配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作,對有關部門提出的防范和整改措施,在限期內嚴格落實。

8、每年對工作人員進行兩次安全生產、業務知識培訓;每季度對安全生產管理人員進行一次安全生產、業務知識培訓,年度合計培訓不少于20個小時。

9、每季度召開一次安全生產工作會議,每月召開一次安全例會,分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故后,及時召開安全生產分析通報會,對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查,并對有關責任人進行處理。

10、發生安全事故和險情時,按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定,及時報告相關部門。

11、積極采用新技術、新設備,推行現代化科學管理方法,不斷改善安全生產條件。

12、按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材,并確保齊全有效。

13、遭遇自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件時,及時啟動應急預案進行應對和處置。

14、定期對客運站安全生產情況、安全設施進行檢查,發現隱患、違章和存在的問題,及時整改和處理,并完善安全生產管理措施。

15、加強汽車客運站站場秩序管理,做好防火、防盜、防破壞、防自然災害、防治安事件、防違法行為等工作,確保站場秩序良好。

16、建立安全生產舉報制度,充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

客運企業規章制度范本篇5

第一二六條各車站要嚴格按照交通部客運站安全管理規范要求嚴格管理,要按要求設置和完善安全服務設施,車輛進出口及停車坪要有交通標志及停車標線。候車室和行包房必須張貼“嚴禁攜帶危險物品上車”的標語和宣傳畫,廣播、宣傳欄要宣傳安全乘車常識,要實行站務封閉作業,發車區和停車場要有引車員,要嚴禁行人過往,保持良好的安全乘車環境。

第一二七條各車站要在候車廳、售票窗口等醒目位置開辟安全告知專欄,接受社會各界特別是廣大旅客的監督。

第一二八條堅持實行車輛安檢合格發班制度,配置必要的安檢設施,配齊專職安檢員,車輛安檢員必須參加培訓,持證上崗,在對車輛安檢時要對照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》所列內容嚴格把關,尤其對車輛的制動、傳動、轉向、燈光、刮雨器、輪胎等安全部件更要仔細認真檢查。

第一二九條站內應設消防栓,配備足夠齊全有效的滅火器及有關消防設施,并布局合理,使用方便。

第一三0條各車站要認真貫徹“三不進站、六不出站“制度,即:

1、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站,無關人員不進站(發車區),無關車輛不進站。

2、超載客車不出站,安全例檢不合格客車不出站,駕駛員資格不符合要求不出站,客車證件不齊全不出站,“出站登記表“未經審核簽字不出站。同時,還要做到司乘人員不系好安全帶不出站,要向旅客宣講“安全帶——生命帶”的意義,要求旅客自覺系好安全帶。

第一三一條乘務員操作規程

1、發車前要對旅客進行安全警示教育,宣傳安全乘車常識及安全告知內容,公布安全監督內容和安全監督舉報電話,督促旅客系好安全帶。

2、旅客上下車時,乘務員要宣傳安全注意事項,維持秩序,先下后上;車未停穩時,不許開啟車門和上下車。無論何時,旅客不能自己開啟車門。

3、客車行駛當中,請旅客不要把頭、手伸出窗外;駕乘人員要嚴格執行行車紀律,不準相互閑談,并教育旅客不要與駕駛員閑談及做妨礙駕駛操作的動作。

4、途中照料旅客,維護乘車秩序,并協助駕駛員做好應急安全處置,認真清點人數,嚴禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報告車輛異常運行的相關信息,如遇到治安事件、乘客突發疾病等。

5、對精神病患者及醉酒人員必須要有人護送。否則,不予乘車。對惡性傳染病患者,一律不準上車。

6、嚴禁旅客在車上吸煙,并認真進行行李安全運輸的宣傳、教育和必要的檢查,防止旅客將“三危”物品夾在行包中攜帶上車。

7、車輛在運行或停放過程中,發生交通事故時,駕乘人員要自己帶頭并組織未受傷(含輕傷)的旅客把受傷較重人員抬出車外,并迅速通知救護單位派車救治;同時,要保護好現場,迅速報告交警部門和車屬單位,請求派員處理。

8、旅客乘車期間,因摔、夾、擠、顛等情況造成傷亡時,乘務員應妥善處理,并與駕駛員商量,迅速送往附近醫院救治,并向車屬單位報告。

9、旅客在乘車途中發生急病時,乘務員要動員旅客讓出座位供患者躺臥,同時要與駕駛員商量,將車開往醫院使病人盡早得到搶救治療,并及時通知患者親屬或單位派人到醫院照顧病人。

第一三二條站務員操作規程

1、信號指揮應班車輛安全入庫;

2、查驗應班車輛安全例檢合格通知單,駕駛員資質(駕駛證、從業資格證、內部準駕

證),客運線路牌、道路運輸證、行駛證;

3、查驗人員應按該車核載旅客座位數進行驗票,不準驗超載票;

4、站務員根據應班車輛合格的安全例檢單,開具行車路單和運量單;

5、行車員根據開具的行車路單和運量核對應班車輛實載人數;

6、行車員對即將發班的車上旅客進行安全提示;并公布安全監督舉報內容和電話。

7、信號指揮發班車輛安全出庫;

8、售票人員嚴禁售超載票;

9、站務人員有責任對站內“三品”進行查堵。

第一三三條“三品”檢查員操作規程

1、每天適時開啟安檢儀,對旅客攜帶的各種物品進行檢測,沒有安檢儀的要設置專門的危險品檢查崗,配備專人對易燃、易爆、危險物品進行查堵。

2、要恪盡職守,堅守崗位,按照規定的程序、工作時間,認真仔細的檢查物件行李,不放過任何危險物品進站上車。

3、要文明檢查、禮貌待人,檢查中發現可疑物品,要禮貌地要求旅客打開行李包檢查。

4、對查獲的危險物品要進行造冊登記保存,按規定進行處理。

5、“三品”檢查員每天要按規定認真填寫“三品”檢查登記表。

第一三四條車輛安檢員操作規程

1、各客運單位(含客運站)必須按規定配齊車輛安全檢驗員,并參加省局質檢員培訓、考試,取得質檢員資格證書。

2、車輛安檢員要堅守崗位,對參檢車輛隨到隨檢。

3、對每部參檢車輛必須要求上臺檢驗,有防溜槽的要停在槽內,沒有防溜槽的要塞三角木,以防車輛滑溜。

4、車輛安檢時,安檢員必須按照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》的檢驗內容,逐項認真檢驗,對檢驗合格或不合格的項目,均必須按安檢報告單中規定的方法進行填寫和處理。

5、對于檢驗不合格的項目要立即填寫《安全例檢不合格項目告知單》,待全部項目檢驗合格后才可開出安全例檢合格通知單,車輛每次檢驗,駕駛員和安檢員均要在對應的表上相應的欄目中簽字,建好《營運客車安全例檢臺賬》。

6、安檢員填寫安全例檢合格通知單時要真實、準確、認真,底聯要留存備查。

7、對經常出現安全隱患的車輛,安檢員要及時提出警告,并將其列為重點檢查對象,同時將車號及駕駛員名單報給單位領導,采取必要的教育與處罰措施。

第一三五條門檢員安全操作規程

1、門檢員應堅守崗位,嚴格實行一班一檢制度。

2、認真查驗駕駛員和客車“四證一牌二單”,即:駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證、客運標志牌、例檢合格通知單和派車單,對不符合要求運營客車堅決不予放行。

3、對出站車輛每車必須上車清點人數,必須確認客車載員與行車路單登記相符,并無超員情況,堅決杜絕超員客車出站。

4、長途班車必須查驗雙班駕駛員的資質,不符合要求的不予放行。

5、檢查駕、乘人員安全帶系用情況,未系好安全帶的不予放行。

6、查驗合格后,要認真填寫《出站登記表》,經駕駛員和檢查員共同簽字后方可放行。

第一三六條車站停車場安全管理制度

1、各客運站停車場要配備專人管理,建立崗位責任制度和巡查制度,實行24小時工作制和巡查工作制,并對進出車輛進行檢查登記工作。

2、所有客運站停車場只能停放進站發班和等待發班的客運車輛,其他無關車輛一律不準進場停放。

3、凡進站停放的客車,均要簽訂車輛停放協議,并按停車場要求辦好相關手續。

4、各停車場必須劃好停車線,留有足夠的消防、應急通道,并確保消防應急通道暢通無阻。

5、各客運站停車場均要按照消防部門的要求配齊消防栓及滅火器材等消防設施,并經常檢查確保有效。停車場值班室至少要配置一臺手推式干粉滅火器。

6、禁止駕駛人員使用消防水源洗車,經勸阻無效者按有關規定進行處理。

7、若發現車輛發生火災,要及時報火警并立即采取撲救等應急措施。

8、進場停放客車必須經過安檢合格,并確保無漏油、漏電情況。

9、車輛停放后,必須關閉車輛所有電源并進行防火安全檢查,確認安全后,駕駛員方可離開。巡查人員若發現車輛漏油或未關閉電源應當及時通知駕駛人員。

10、在場內停放的客車,不得在停車場內修理車輛及清理汽車零件,不得在停車場內

清倒油漬物品。

11、進場停放的所有車輛,必須配備有效的消防器材,并禁止裝載易燃、易爆危險物品以及易揮發的氣體。

第一三七條車站消防管理制度

一、防火巡查、檢查制度

1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,落實巡查檢查制度。

2、消防工作由消防管理人員負責每日對站場進行防火巡查。每月對站場進行一次防火檢查并復查追蹤改善情況。

3、檢查中發現火災隱患,檢查人員應填寫防火檢查記錄,并按照規定,要求有關人員在記錄上簽名。

4、消防管理人員將檢查情況及時通知受檢部門,各部門負責人應根據消防安全檢查情況通知,若發現本單位存在火災隱患的,及時配合進行整改。

5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的,根據站場有關規定進行處理。

二、安全疏散設施管理制度

1、站場應保持疏散通道、安全出口暢通,嚴禁占用疏散通道,嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。

3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態,并定期組織檢查、測試、維護和保養。

4、嚴禁在營業或工作期間將安全出口上鎖。

5、嚴禁在營業或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。

三、消防設施、器材維護管理制度

1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責,專職管理員每日檢查消防設施的存放狀況,保持設施整潔、衛生、完好。

2、消防設施及消防器材的技術性能的維修保養和定期技術檢測由安保部門負責,設專職管理員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發現異常及時安排維修,使設備保持完好的技術狀態。

3、消防設施和消防器材要定期進行測試維護。

4、消防器材要妥善管理

(1)每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。

(2)安排專人管理,定期巡查消防器材,確保隨時處于完好狀態。

(3)對消防器材應每天進行檢查,發現丟失、損壞應立即補充并上報站領導。

(4)站場內的消防器材統一管理,并指定專人負責。

(5)各車站要繪制平面圖詳細標注消防器材與設施的位置。

四、火災隱患整改制度

1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。

2、在防火安全檢查中,安保部門應對所發現的火災隱患進行逐項登記,并將隱患情況書面通知各部門限期整改,同時要跟進做好隱患整改情況記錄。

3、在火災隱患未消除前,各部門應當落實防范措施,確保隱患整改期間的消防安全,對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案,及時向站場責任人報告;

五、用火、用電安全管理制度

1、用電安全管理:

(1)嚴禁隨意拉、設電線,嚴禁超負荷用電。

(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。

(3)各部門下班后,該關閉的電源應予以關閉。

(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

2、用火安全管理:

(1)嚴格執行動火審批制度,確需在站場內動火作業時,作業單位應按規定做出書面申請,經同意后才可動火作業。

(2)動火作業前應清除動火點附近15米區域范圍內的易燃易爆危險物品,設置適當的安全隔離帶,并制定安全防范措施。

六、義務消防隊組織管理制度

1.各車站要設立義務消防隊。

2.要結合對消防設施、設備、器材維護檢查,有計劃地對每個義務消防員進行輪訓,

使每個人都具有實際操作技能

3.按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練,并結合實際不斷完善預案。

4.每年舉行一次防火、滅火知識考核,考核優秀的給予表彰或獎勵。

5.不斷總結經驗,提高防火滅火自救能力。

七、滅火和應急疏散預案演練制度

1、各車站要制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。

2、要定期組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。

3、每次組織預案演練前應精心開會部署,明確分工。

4、應按制定的預案,每年進行一次消防演練。

5、演練結束后應召開講評會,認真總結預案演練的情況,發現不足之處應及時修改和完善預案。

八、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度

1、應按規定正確安裝、使用電器設備,相關人員必須經必要的培訓,獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。

2、電器設備負荷應嚴格按照標準執行,接頭牢固,絕緣良好,保險裝置合格、正常并具備良好的接地,接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。

3、各類線路均應以套管加以隔絕,特殊情況下,亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修,隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

4、未經批準,嚴禁擅自加長電線。

5、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區域,嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。

6、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備,安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。

7、除已采取防范措施的部門外,工作場所內嚴禁使用明火。

8、站場內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識,每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規定。

九、消防安全工作考評和獎懲制度

1、對消防安全工作做出成績的,予以通報表揚或物質獎勵。

2、對造成消防安全事故的責任人,將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理,除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理。

客運企業規章制度范本篇6

根據《中華人民共和國節約能源法》、《公共機構節能條例》、《國務院關于進一步加強節油節電工作的通知》(國發[20__]23號)、《國務院辦公廳關于深入開展全民節能行動的通知》(國辦發[20__]106號)和省、市、縣有關精神,為切實做好我站公共機構節能降耗工作,進一步增強工作人員的節能意識,加快推進節約型建設,加強能源管理,科學合理利用水、電、煤、油品等各種資源,減少資源浪費;降低成本,提高單位整體經濟效益,特制定本制度,具體如下:

一、用電管理

1、提倡每天少開1小時空調,節假日或少數人加班時不開空調;嚴格執行空調運行規定,夏季環境溫度低于28℃、冬季環境溫度高于16℃時停止使用空調。辦公場所夏季空調溫度設置不低于26攝氏度,冬季不高于20攝氏度,無人時不開空調,開空調時關閉門窗。

2、減少照明設備電耗,辦公場所內自然光度足夠時不再開燈,按需求開啟照明燈,做到人走燈滅,杜絕長明燈、白晝燈。辦公室、候車室等公共場所的照明,降低瓦數。

3、計算機、打印機、復印機等辦公設備設置不使用時自動進入低能耗休眠狀態,長時間不使用時要及時關閉,以減少待機消耗。下班前關閉電源開關(包括飲水機)。

4、優先采用環保型、節能型電器和設備,逐步淘汰高能耗、低能效設備。積極推廣使用高效節能型新產品、新技術。

5、禁止使用移動式采暖設備。

二、用水管理

1、加強用水設備日常維護管理,嚴禁跑冒滴漏,杜絕長流水現象,做到隨手關閉水籠頭。

2、工作人員每天要根據需要裝灌適量開水,各種會議一般不提供瓶裝礦泉水。

3、禁止用桶裝礦泉水洗茶具洗手,禁止用桶裝礦泉水澆灌花木。

一、 辦公用品管理

1、加強辦公經費和辦公用品的使用管理,嚴格依據需要配備辦公用品,嚴格配備標準,盡量選擇能耗小、環保、質優、價廉的辦公設備,不購買高檔辦公用品。

2、文件、材料的起草、修改和傳閱盡量在電子媒介上進行,減少紙質文件印發和使用傳真的頻率,加快推進無紙化辦公。

3、發放文件要嚴格核定印發的份數,盡量避免多印。提倡雙面印刷。

4、提倡使用鋼筆書寫,減少圓珠筆或一次性簽字筆的使用數量;一次性簽字筆盡量做到換芯不換殼。

5、盡量減少電話的通話時間,盡量長話短說,禁止單面記錄,用完后才能領取新筆記本。

6、筆記本要雙面記錄,禁止單面記錄,用完后才能領取新筆記本。

二、 公務用車管理

1、公務用車嚴格按照公車的出車制度使用車輛,提高車輛的使用效率。

2、在集體公務活動中合乘公務用車,非緊急情況下外出盡量乘坐公交車,距離較近時不使用車輛。

3、車輛實行統一定點維修、定點保險、定點加油和定期保養,科學核定單車油耗,減少車輛維修費用支出。

4、科學、規范駕駛,減少車輛部件非正常損耗。

5、禁止私用公車和無正當理由出借公車。

要有計劃地組織開展節能減排宣傳教育活動,積極宣傳節能減排先進典型,曝光浪費行為,教育廣大職工轉變觀念,提高節能減排意識。

客運企業規章制度范本篇7

客運站出站管理制度

為強化道路旅客運輸安全源頭管理,完善客運站站務管理規章,落實道路旅客運輸服務安全責任,立足從源頭上保證道路旅客運輸安全,特制訂本制度。

一、設置車輛專門出站通道和出站值班崗,實行24小時值班制。

二、認真搞好出站安全登記,嚴格執行“五不出站”管理。即“超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經審核簽字不出站”。

三、出站登記檢查工作人員必須親自上車如實核對相關車輛證件、駕駛員從業資格證書,以及車輛實載人數,確認無違反規定后,方可放行客車出站。

客運企業規章制度范本篇8

汽車客運站日常管理制度

人事管理

(一) 人員聘用管理

1、聘用申請流程

1.1各部門需聘用人員時須提出申請,列明條件、擬任職務(或擬上崗位)、

擬定報酬等項目,呈總經理授權的主管領導 <>批準。聘用副站長及(含)以上的

高級管理人員的審批程序將由總公司另行規定。

1.2由辦公室公開進行招聘并協同用人部門根據報名情況擇優面試。

2、聘用人員入職程序

2.1經批準錄用的人員,報到時攜帶下列證件:

(一) 按公司要求填填表寫員工登記表;

(二) 身份證復印件;

(三) 一寸相片3張(彩色);

(四) 體檢表;

(五) 學歷證件及復印件,職能證件及復印件。

(以上應繳資料視情況可增減)

2.2新進人員按順序逐項辦理下例手續:

(一)領取員工手冊及工作證;

(二)領取考勤卡并熟悉其使用規定

(三)領取工作服(視工作需要);

(四)領取物柜鑰匙,或辦公桌鑰匙、文具等(視工作需要);

(五)視情況引導參觀各部門及安排職前訓練。

2.3 辦公室依據報到程序單隨后應辦理以下事項:

(一)填“人員覆歷登記表”,

(二)登記辦公室管理用的“人員狀況表”

(三)如是管理人員,即發布“任職(任命)通報”;

(四)填制“薪資通知單”送財務部門辦理核、發工薪;

(五)收齊新員工應繳資料, 建立個人檔案

3、聘用人員試用期管理

3.1原則上管理人員、職工試用期為三至六個月,期滿考核合格者,方得正

式雇傭;但成績優良者,可縮短試用時間

3.2使用人員因品行不良、工作成績欠佳或無故曠工,以及由其他嚴重違反

車站制度得行為,可隨時停止試用,予以解雇。試用不滿一個月者,工資視

為培訓費用不予發放。

4、工種

按工作性質可分為臨時工、合同。

5、解聘

員工在工作時間違反車站管理制度或在工作上不能勝任,部門主管應報車站

站長批準后予以解聘

(一)員工考勤管理

1、考勤內容

a下列情況未經請假批準者予規定:

遲到:上班時間已到而未到崗位者:

早退:下班時間未到而提前離崗者:

曠工:未經請假不上班者。

b. 本公司員工一律實行上下班打卡制度。

c. 常白班員工每天刷卡四次,上班時間:

上午:8:30-12:00 下午13:30-17:30

d因工作需要,所有員工的上班時間均提前10分鐘。

e.員工要按時上下班,無故不得遲到、早退。

f.遲到或早退不超過15分鐘者,每月首次遲到罰款10元,早退罰款50元;

當月重犯按倍數遞增處罰,全年每累計6次計曠工一天。

g.遲到或早退超過15分鐘至30分鐘以內,每月首次到罰款20元,早退罰款100元:當月重犯按倍數遞增處罰,全年每累計3次計

曠工一天。

h. 遲到或早退超過30分鐘(含30分鐘),記曠工一天。

曠工一天處300元罰款,全年累計曠工超過兩天每天罰款500元。連續曠工超過三天作開除處理(公司不予結算所有工資、獎金)

。

1.因非本人主觀原因致使遲到者,經部門管理人員或辦公室主任查明

可準予補辦請假,但需經站長批準。

2. 本公司除下列人員免打卡外,均應按規定于上下班時間打卡:

車站站長

3. 本公司員工上下班應親自在規定時間、制定地點刷卡。委托他人代打卡者,相關雙方各罰款300元,重犯者開除。公司對檢舉

揭發此類違紀行為的員工獎勵100元,同時為舉報者保密。

4. 中午下班、上班不得一次打連卡,兩次打卡時距在30分鐘以上。

5. 所有人員須先到公司打卡報到后,方能外出辦理各項業務,特殊情況需部門主管簽字批準;不辦理批準手續者,按遲到或曠

工處理。

2、請假規定

所有請假必須由員工本人申請(寫請假條),交由部門主管辦理審批手續。

一、事假

1、員工申請事假,必須提前一天(特殊情況除外),員工每年累計事假超過14天,每天扣100元。

2. 事假2天(含2天)以內的,由部門主管簽批;2天以上的,須報車站站長審批;5天以上的須報總公司總經理審批。

二、婚假

本規定婚假享有者為員工本人。員工須在車站服務滿一年后方可享受,須達國家規定的法定年齡,婚假提前15天向部門主管提出

申請,由車站站長審批后放可用假

1、 員工婚假為3天,超出按事假處理。

2、 員工婚假期間發放基本工資,往返路費不予報銷。

三、喪假

1.. 員工直系親屬喪亡,可請假。員工直系親屬為:祖/外父母、員工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹,員工其他其

他親屬喪亡請假按事假論。

2. 喪假為3天,由車站站長審批,超出喪假天數按事假論。

3. 喪假期間發放基本工資。

四、產假

1. 員工產假須備案。

2. 女職工生育前后給產假共計30天(包括工休、節假日),生育上班后兩個月內每天給予一小時的哺乳時間。

3. 產假期間發放基本工資。

五、工傷假工資

1. 員工工作時發生的工傷,經部門主管審核,。工傷假期間發放基本工資。

2. 員工發生工傷事故必須在第一時間通知部門主管。

所有員工請假,應將批準的假條送車站辦公室,辦公室根據員工請、銷假時間核銷考勤記錄

一、請假

1、 法定假期

2、全年共計10天,分別為元旦1天、“五一”勞動節3天、國慶節3天、春節3天。

3、法定假期,各部門根據本部工作情況按排調休、輪休、并設置值班人員。

4、各部門分別于法定期間休假前、后兩天內,將本部門休假安排報車站辦公室備案。

二休假

1. 公司安排員工每月四天的休假。

2. 各部門編制的休假,排班表必須使用統一的格式,于每月28日將下月休假,排班表一并交至車站辦公室。

3. 員工本人當月放棄休假,既不再安排休假,也不補發工資。

4. 新員工入職,當月享受2天的休假待遇。

5.員工不得擅自休假,否則按曠工論。

6.員工凡有加班均按下列規定發給加班費工資。

7.平時加班給以基本工資的150%加班費。

8.公休加班給以基本工資的200%加班費。

9.國家規定節假日內,因情形特殊而加班而無法補休的,給以基本工資的300%加班費。

行政管理

(一)、宿舍管理

一、住宿條例

1. 非本單位員工,不準在宿舍留舍留住。

2. 屬本單位員工有以下情形之一者,不得入住

(一)患有傳染病者。

(二)有不良嗜好者。

(三)有粗暴行為者

3. 員工住宿、退宿必須辦理相關手續,未經同意擅自住宿者罰款30元。

二.住宿人員管理條例

1.服從站辦室管理,不得擅自換床位及內部設備,或占用他人物品。

2.愛護宿舍公物,損壞公物應照價賠償,賠償費酌情由薪資中一次或分期扣除。

3.室內嚴禁燒煮,烹飪或私自接配電線電器(如電熨斗、電爐等),

扣除。如有特殊情況可向單位提出申請。

4.室內不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害違禁物品。

5.使用音響設備不要太大,以免妨礙他人休息。

6.住宿員工不得在宿舍內酗酒,賭博、傳播色情信息。

7.住宿人員要節約用水,用畢應立即將龍頭關閉。

8.員工于上班時間嚴禁私訪,特殊情況需部門同意方可,但時間不得超過30分鐘。

9.來訪人員在宿舍內注意交談,切勿影響他人休息。

10.貴重物品自行保管,自行負責:不得在墻壁上剪貼字畫及亂訂衣架等。

11.住宿人應注意禮貌相待,和睦相處。

12.住宿人員不得到異性宿舍走訪,逗留。違者罰款10元。嚴禁員工及非住宿人員在異性宿舍住宿,一經查出,相關人員處以300

元/罰款,并通報批評。

13.宿舍內衛生有住宿人員輪流值班,清理整理。

14.個人物品須于起床疊放整齊,不得隨意放置;。洗曬衣物須按指定位置晾曬。

15.污穢,廢物等垃圾,須集中于指定所傾倒,嚴禁從樓上拋丟垃圾,雜物,違反者按相關規定予以處罰。

16.住宿人員不得在床上抽煙,煙灰,煙蒂不得丟棄在地上。

一、退宿條例

住宿員工如由下例行為之一者,取消住宿資格:

(一)不服從管理者。

(二)在宿舍賭博、毆斗及酗酒屢教不該者。

(三)蓄意損壞公用設施或公物者。

(四)未經允許可擅自按裝電燈及插頭或其他電器者。

(五)散布謠言,__結社,妨害治安者。

(六)經常妨礙宿舍安寧,屢教不改者。

(七)有偷取行為者。

凡辭職,辭退或勒令退宿的人員,須于接通知之日起二十四小時之內欠遷出宿舍,所有攜帶之物品應經保安檢查后,方可搬出。

(二)、就餐管理

用餐時間:

中餐中午11:30-12:30,晚餐下午5:30-6:00

1. 員工中餐、晚餐的伙食標準為4元/餐,員工個人承擔1元/餐。早餐、夜宵費用由公司承擔(按1元/人標準)

2. 食堂的一切設備、餐具均有登記、有賬目,員工就餐時對放置在公共場所內的 任何物品(公家或私人),不得隨意搬動和拿

作他用,對無故損壞各類設備、餐具者,由食堂管理人員負責要求其照價賠償。

3. 員工就餐時要自覺按先后順序排隊打菜。

4. 員工就餐要根據自己的飯量合理取用,以免造成糧食的浪費。

5. 員工由權利對食堂就餐,衛生狀況進行監督,可提議,以協助食堂完善管理。

6. 未經許可,非就餐時間,員工不準進入廚房,違者罰款50元。

(三)、工作服管理

一、工作服種類:

1、客運部人員工作服

2、保安部人員工作服

二、使用年限

1、 工作服穿著及保管以兩年為期,自領用之日起算。

2、工作服如未達使用年限遺失或損壞者,應按原價賠償。所有員工離職/辭退時,須歸還工作服,不歸還工作服的,服裝費用從

其結算工資中扣除。

三、員工著裝規定

1、穿工作服即代表本車站形象,必須保持整潔,有損壞時應及時修補;

2、未方便工作,工作服可以穿出單位外。

3、員工上班期間必須穿工作服,穿著時要整套著裝。

4、上班時必須佩戴工作證。

5、員工不得動工作服的樣式和穿法。

1、本手冊中未明確規定但與員工有關的其他事項,具體請參照總公司的車站管理制度的有關規定。

2、本手冊是本車站各項運作的基本準則。

客運企業規章制度范本篇9

駕駛員管理制度

一、認真學習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門組織的安全生產學習、會議，并服從管理部門的管理、調度。

二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現象發生。

三、認真執行物價部門的收費標準收費。

四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發現問題應及時處理，嚴禁駕駛'病車'上路。

五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。

六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止'三品'上車。

七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。

八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。

車輛管理制度

一、公司經理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。

二、嚴把車輛技術關，安全員應全面掌握車輛的車況、技術狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁'病車'上路。

三、嚴把駕駛員的從業資格關。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。

四、嚴把'包車'管理關。跨區包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。

五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。

六、車輛實行'公司化'經營，不能'以包代管'，必須落實對車輛的管理內容、管理人員和管理責任。

安全管理制度

一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度的學習，回顧一月來存在的安全問題，及時提出整改意見。

二、駕駛員必須具有三年以上安全駕齡，取得相應的《從業資格證》才能駕駛車輛。

三、車輛必須定期進行二級維護，不能有'只交錢不保養'的現象發生，嚴禁'病車'上路駕駛。

四、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。

五、車上必須配備消防設備，正確使用滅火器。

六、嚴禁易燃易爆等危險品上車。

七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。

八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。

九、必須及時、多險種、足額的參加車輛保險。

安全會議制度

一、成立安全委員會領導小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。

二、安全委員會每季度召開一次，回顧過去安全上存在的隱患，并提出整改意見，對《安全管理制度》的落實情況進行監督。

三、安全例會每月召開一次，駕駛員安全會議每月不得少于兩次，主要學習有關安全知識和安全法律法規及規章制度，落實安全委員會的有關決議。

四、通報過去的交通事故情況，總結交通事故的發生原因。

安全生產責任制度

為了切實加強公司的安全管理，認真貫徹執行安全生產法律法規及規章制度，落實安全生產責任，特制定本制度：

一、公司駕駛員是安全第一責任人，每天按時如實填寫安全行車記錄，對每天行車時間以及發現的問題做好記錄。

二、公司每天抽調1-2名安全員對公司車輛進行抽查，發現問題要求及時進行整改，整改合格后才能投入運營。

三、公司每月召開一次安全例會，組織業主分析安全形式，發現安全隱患，要采取措施及時進行整改。

四、每月組織駕駛員學習安全知識，增強安全意識，對個別安全意識差的駕駛員要重點進行教育培訓。

五、公司對安全意識差的駕駛員違反'三超一病'的要及時進行教育、處罰，對交通事故車輛，公司將實行責任制倒查制，對責任人按過失大小進行處罰，并及時上報主管部門。

六、為了使安全工作有章可循，公司建立車輛檔案，駕駛員檔案，各業主必須配合提供資料以完善檔案。

七、領帶責任明確：

1、安全委員會主任要負責安全生產全面工作，對安全生產的各項工作進行層層分解、落實和監督，并對交通事故情況及時向主管部門匯報。

2、安全委員會副主任姚配合主任工作，把安全生產具體工作落到實處，及時掌握安全生產中存在的問題，提出合理的解決意見，報安委會討論實行。

安全責任追究制度

一、凡發生特大交通事故，公司領導必須及時向交通主管部門作出檢查，由政府部門追究有關人員的責任，并接受行業主管部門對公司作出降低資質等級、限期整改的處理。

二、凡發生一次死亡3-5人特大交通事故負有責任的，查明原因后，追究公司經理和負責該車的安全員的責任。

三、凡發生一次死亡6-10特大交通事故負有責任的，查明原因后，追究公司經理和負責該車的安全員的責任，并追究相應的法律責任。

四、客運車輛載客超過額定人員的，對處罰不改的，對負責的安全員出2000元以上5000元以下的罰款。

安全活動制度

一、組織開展全國'安全生產月'等安全活動。

二、每周組織安全活動日一次。

三、安全活動要有計劃、有部署、有檢查、有總結。

四、安全活動要有記錄。

投訴（舉報）制度

一、公司指派專人受理旅客投訴舉報。

二、因工作人員服務質量受到旅客投訴舉報、受理人應做好受理記錄，及時通知該工作人員，并進行批評教育，是該工作人員認識到錯誤，盡快將處理結果反饋給投訴（舉報）人。

三、公司嚴格執行物價、交通部門的收費標準，因工作人員違反價格規定而受到投訴（舉報），公司及時調查原因，及時進行整改，并將調查及整改的結果向物價、交通部門匯報，將違反票款退還給旅客。

四、因駕駛員違規操作車輛，違反'三超一疲'的規定，給旅客的生命財產構成危險而受到投訴（舉報）的，公司及時對該駕駛員進行停業整頓，并進行安全教育和培訓。

五、對投訴（舉報）的情況不能進食處理的，應及時向安全委員會報告，由安全委員會處理解決，處理后應及時向投訴（舉報）人反饋處理結果。

《上崗證》管理制度

為了切實加強公司安全管理，防止駕駛員隨意頂班，公司特制定《上崗證》管理制度：

一、公司對所有車輛的駕駛員實行資格審核，符合條件的駕駛員核發公司統一制定的《上崗證》，《上崗證》注明駕駛員及所駕駛車輛號牌。

二、駕駛員取得《上崗證》后，只能駕駛上崗證上核定的車輛，駕駛員沒有特殊情況不能互相頂班，如經公司發現將嚴肅處理。

三、駕駛員如有特殊情況需頂班，必須提前報告公司，經公司安全負責人批準，方能頂班。

四、駕駛員在車輛運營期間，必須佩帶《上崗證》，如未按規定佩帶，一次處以100元的罰款。

五、《上崗證》實行一人一證，不能互相轉讓，駕駛員調出本單位應交回《上崗證》。

安全生產監督檢查制度

一、為規范安全生產監督檢查工作，消除事故隱患，更好地督促企業不斷完善各項安全生產制度和安全技術操作規程，提高企業安全管理水平，特制定本管理制度。

二、認真貫徹'安全第一，預防為主'的方針，牢固樹立安全第一的思想。廣泛開展查隱患、反違章、堵漏洞、保安全，形成人人、處處、事事講安全的社會氛圍。

三、各駕駛員有義務對營運車輛進行經常性地全面檢查，及時發現和消除隱患，為行車安全提供保障。

四、公司結合實際，對所有營運車輛進行不定期檢查，特別在'五一'、'春運'等重大節日前，對所有車輛進行一次集中安全大檢查，發現無三防設施、超員、超速、所持駕駛證與車型不符等違章行為，發現一次處罰200元，并提出警告，如發現兩次以上違章行為，將以雙倍處罰，情節嚴重者，停班整頓。

五、對路查路檢中發現的事故隱患或不安全因素，要通知駕駛員及時整改，并督促落實。

安全學習管理制度

為嚴格法律法規及規章制度的執行，做到管理制度化，教育經常化，防范群眾化，制定安全學習管理制度。

一、駕駛員必須按時參加公司的安全會，無故不到者，每次處罰100元，因班次限制，外出執行客運任務不能按時參加學習的，必須在本月內由安技科科長補課，領會會議精神。

二、安全學習會是以安全為主的綜合大會，公司管理人員無故不參加者，每次處罰50元。

三、學習內容：國家法律法規、安全教育材料、公司相關文件；研究解決運行生產中存在的問題，分析行車事故原因，總結交流安全行車經驗。

四、對于行車中的安全事故，按照'四不放過'的原則處理：

1、事故原因不查清不放過。

2、責任者不處理不放過。

3、整改措施不落實不放過。

4、教訓不吸取不放過。

五、本著'幫教一人，教育大家'的原則，肇事駕駛員和違章操作人員必須書面檢查，并交納事故罰款，承擔事故經濟損失。

六、書面檢查和會議記錄、事故檔案由安技部備案存檔。

安全例會制度

為加強交通安全管理工作，預防群死群傷重大交通事故發生，切實保證旅客生命財產安全，為經濟發展創造安全、穩定的環境，在區境內駕駛員中，實行交通安全教育例會制度，以此加強對駕駛員的管理、教育。

一、公司法人代表為本企業交通安全工作的第一責任人，對本企業的交通安全工作負總責。

二、公司要設有交通安全管理機構,明確一名領導主抓交通安全工作。要建立交通安全管理長效機制，加強對本單位交通安全管理，按照要求對交通安全教育例會制度認真加以落實。

1、公司每月召開1次安全例會、2次駕駛員安全教育會議，對車輛進行檢驗，對駕駛員加強安全教育、培訓、管理。

2、參加例會的駕駛員須在簽到簿上簽到，接受教育后，由本單位主管交通安全工作的領導在例會卡上蓋章確認。駕駛員安全教育例會簽到簿和會議記錄要保存一年。

3、例會卡由駕駛員隨駕駛本一起保存攜帶備查。

三、公司要建立相應的例會獎懲制度，對積極參加例會的駕駛員，給予適當表彰或獎勵。對未參加例會的駕駛員，除按要求進行補課外，還要根據本單位獎懲制度給予處罰，補課要有記錄。

四、安全領導小組要對例會情況進行檢查，并根據檢查結果做出處理意見。

五、每月1～24日，組織對駕駛員例會卡的執行情況進行檢查，無例會卡、不按時參加例會的駕駛員，要做詳細記錄（車號、駕駛員姓名等），提出口頭警告，并按獎懲制度加重處罰。

gps管理制度

一、建立道路運輸gps監控平臺，并落實專人負責gps監控平臺的管理工作，保證平臺資料的完整、準確、真實可靠。

二、監控人員每日上班時間檢查監控平臺在線情況，發現問題通知相關部門及時處理。

三、監控人員要定期向上級反映車輛的監控情況，并做好相關資料臺賬，發現重大安全隱患及時向領導報告。

四、駕駛人員要確保gps車載終端處于開機狀態，保持好gps車載終端，使之始終處于工作正常狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作，應及時向企業反映，及時進行維護。

五、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通暢。

六、遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為，應及時糾正。

七、gps監控人員和駕駛員應嚴格遵守各項操作規程，無故損壞設備設施或擅自關閉設備或違反公司相關規定給予相應經濟處罰。造成嚴重后果的，公司將根據規定將對主要責任人實施除名。

八、公司車輛必須保持在線路牌規定的線路上行駛，如未經公司同意發現車輛外出包車或者串線運營，公司將采取一定的處罰措施。

咨詢服務制度

1、文明服務，禮貌待客，態度和藹，熱情周到。

2、接待旅客做到有問必答，百問不厭，準確迅速，為旅客乘車提供旅行咨詢。

3、掌握班次、時間及其變化情況，增減班次及時向旅客發布公告。

4、熟悉本地主要賓館、醫院、廠礦、學校及名勝古跡的地理位置和乘車路線。

5、提供電話咨詢服務，開辦電話預訂客票業務。

6、虛心聽取旅客意見，努力改進服務工作。

駕駛員守則

1、攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等證件上崗。

2、遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和《安全管理制度》。

3、服裝整潔、儀表端莊、態度和藹、微笑服務、講普通話，使用文明用語。

4、對旅客一視同仁、不挑客、不宰客。

5、熟悉本縣鄉鎮、線路、車站、碼頭、旅游景點等情況，便于旅客的咨詢。

6、服從管理、調度、嚴禁欺行霸市、強拉強運。

客運企業規章制度范本篇10

全運營責任制為核心，成立以行政一把手為核心的安全管理機構，嚴格按照正確的操作規程安全行駛。

2、駕駛員要有嚴格的組織規律，并嚴格遵守各種規章制度及崗位責任制，積極參加公司的安全學習。

3、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規則、操作規程和各項規章制度，駕駛車輛時要集中精力，謹慎駕駛，不準開帶病車。

4、嚴格遵守交通規則、操作規程，服從交通民警和交通管理人員的指揮檢查，維護交通秩序，確保人民生命財產的安全。

5、不準駕駛與證件不符的車輛，駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、駕駛證不得轉借、涂改、偽造。

6、掌握車輛的技術性能，車質狀況，經常清洗、檢查、做好例保，出車前、行駛中、收車后要做好檢查保養工作，發現故障及時排除，使車輛處于完好技術狀態。

7、保持車輛設備齊全，管好隨車工具，愛護人民生命財產。

8、嚴禁酒后駕車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食和閑談。

9、行駛中需要變更車道或超越前車時，必須提前開啟左轉向燈，夜間還需交換遠近燈光，確保前后有一定安全距離。

10、機動車行駛中發生故障臨時停車，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者路肩上檢修。禁止在行車道上修車。

11、機動車因故障、事故等原因不得以離開行車道時，必須開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障與警告標志。

安全生產管理機構

為切實加強企業安全生產管理工作，落實安全工作責任，防止和減少事故的發生，保障人民生命財產和企業的財產安全，保護駕駛員的安全和健康，實行企業法人代表的全面負責制，分管經理具體負責的安全生產工作責任制。

交通安全領導小組：組  長：盧振宇經理

副組長：馬勁松副經理

組  員：盧振國、盧振于、馬勁松。

交通安全領導小組責任：

1、討論、研究、決定公司擬定的有關安全生產、安全管理方面的規定、辦法、制度。

2、分析安全生產狀況、總結安全生產經驗、教訓，結合公司實際工作情況安排各項安全工作。

3、討論、研究、決定對重大事故責任人的處理意見。

4、監督、檢查安全生產措施的落實情況，排除安全生產隱患。

5、保障安全生產的設施、設備的安裝、使用和管理。

安全生產責任制

1、堅持科學制度管理安全，由公司領導為執行安全法律、法規和有關規定的第一責任人，每月組織、檢查本公司的安全運營狀況，認真聽取和積極采納工作人員關于安全運營的合理化建議和要求。

2、分管安全的管理人員定期研究布置安全運營，對隱患及時研究治理方案和防范措施。

3、安全管理人員制定安全運營工作計劃，規章制度、職責，并實施監督檢查，發現緊急情況立即報告并予以處理。

4、安全運營議事制度，定期對安全運營進行總結研究討論，對安全運營出現的各種問題及時通報，對事故隱患整改不力的執行告誡制度，確保隱患整改落到實處。

5、安全教育培訓制度，安全第一責任人要采取有效措施，定期組織駕駛員學習安全法律、法規，違反公司安全制度的，嚴格按照所制定的規章制度從嚴懲處，決不姑息遷就。

6、制定應急救援預案和應急體系管理制度，每年至少組織從業人員進行一次應急求援實戰演練，若遇緊急突發事件，有序進行應急處置。

7、加強車載滅火器材安全管理制度，開展消防宣傳教育，普及消防知識。提高消防技能，加強消防器材、設施設備的檢查、維修、管理，確保消防設施經常處于良好狀態。

8、設施設備、機械性能安全管理制度，對安全設施、設備進行經常性維護、保養，并定期進行檢測。維護、保養、檢測作好記錄，并由相關人員簽字。維護、保養、檢測記錄應當包括安全設施、設備的名稱、時間、人員、問題等內容，并保存不少于3年。

安全生產監督檢查

1、經理監督、主管經理負責對車輛進行定期、不定期檢查（每月至少一次）。

2、檢查內容：車容車貌、車輛運行安全狀況，有無事故隱患，著重檢查車輛制動、轉向、燈光、喇叭、雨刷、后視鏡等。

3、不定期跟車檢查監督，了解道路狀況、駕駛員操作情況有無違章現象。

4、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業資格證。

5、出車前必須檢查車輛各部件的堅固情況，做到安全、可靠。

6、出車前必須檢查車輛制動、轉向、燈光等主要部件是否安全，操作靈活。

7、行駛途中駕駛必須保持良好的精神狀態，注意力集中，安全行駛中如發現車輛異常必須停車檢查，排除或是采取措施后才能恢復行駛。

8、收后車，清潔檢查車輛，保證車輛第二天的正常行駛。

9、對檢查獲得的信息要及時加以分析總結，提出整改意見。

10、定期對駕駛員組織學習，反饋檢查結果，提出注意事項，交流安全操作經驗，提高安全意識，開展有針對性的學習教育，杜絕事故的發生。

駕駛人員安全生產管理制度

1、駕駛員必須持有有效的身份證、駕駛證、上崗資格證、不得駕駛與駕駛證不符的車輛。

2、駕駛員必須參加公司組織的安全學習，并在簽到簿上簽名留存。

3、駕駛必須嚴格遵守道路交通安全法和國家相關的法律法規。

4、駕駛員必須保持通訊申通，有問題及時向公司領導匯報。

5、駕駛員必須保持良好的精神狀態，注意力集中，安全行駛。

6、嚴禁酒后駕駛，疲勞駕駛，超員超載。

7、嚴禁攜帶危險品及易燃易爆物品。

8、嚴禁在車輛行駛途中闖紅燈、超速行駛及開帶病車上路。

9、駕駛員駕駛時間不得超過4不時，超過時必須中途休息。

10、外出省、市行駛單程不得超過400公里，超過時須2名駕駛員同進駕駛。

11、駕駛對車輛的保養，確保安全生產，堅持安全第一。

12、駕駛員違反交通法規所發生的一切經濟損失和責任由駕駛員個人承擔。

安全生產例會制度

一、公司每月根據實際情況召開二次安全例會（安全工作會議）。

二、會議內容主要為：學習貫徹上級文件：解決當前公司安全工作存在的問題；總結安全工作，制定改進辦法和防范措施，安排布置下一步工作；制定改進辦法和防范措施，安排部署本月司乘人員安全例會（安全培訓會）。

三、要求全部人員必須準時參加，無故遲到或者不到，第一次警告，寫出書面檢查，罰款100元；第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評；第三次停職培訓并罰款500元；第四次調離工作崗位。

安全行車管理規定

1、嚴格遵守國家法令和交通規則，認真執行安全駕駛操作規程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強行超車、不讓非駕駛員開車。

2、中速行駛、安全禮讓、嚴禁開快車。根據不同道路情況與前車保持一定安全距離。

3、超車看車頭，倒車看車尾，讓車時減速，通過人行道時注意行人動向，通過鐵路交叉口和拐彎時要提前減速，做到：“一慢、二看、三通過”。

4、注意觀察車、行人動態，遇到騎車不穩的人時，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴防僥幸通過。

5、會車要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停），夜間會車150米以外關閉大燈、改用小燈光，不準使用防霧燈或故意開大燈眩耀對方。

6、車輛轉彎時，應減速慢行，注意轉彎角度，做到準確、及時、平穩，認真觀察、切實做到減速鳴號靠右行。

7、操作準確，起車平穩，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油勻均，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。

8、在保證安全、優質服務的前提下，注意節約燃料，選擇路面正確滑行，滑行時必須準備剎車。在下山急轉彎、陡坡、橋梁，連續拐彎地段以及風、雪、雨、霧的氣候條件下，嚴禁空檔滑行。

9、行駛中要經常傾聽發動機及底盤各部位的聲音，掌握車輛運行情況，發現故障及排除，不可帶病行駛，嚴禁直流供油。

10、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔，關閉電源開關、關好門窗。

客運車輛安全管理

1、車輛必須執行定期保養維護制度。

2、二級保養維護到公司指定的修理廠進行，同時要做到一日三查，出車前、行駛中、收車后進行并做好維護記錄。

3、建立車輛技術檔案，要求一車一檔，專人負責。

4、收車后，做好車輛清潔工作，保持車容車貌，加好燃料，保證車輛正常行駛。

5、要求車輛停放在固定停車場。

6、加強車輛的安全技術性能檢查，特別是車輛的轉向、制動、燈光、傳動等方面要嚴格把關，做到人有問題不上車，車有問題不上路，確保安全行駛。

7、對車輛發生的交通違章、交通事故必須做好調查、分析登記在案，制定有效的防范措施，杜絕類似的事故再次發生。

8、用科技為行車安全提供保障，對車輛行駛進行動態實時監控，發揮最大最優運營效率。

安全生產應急預案

1、建立安全生產應急管理小組，由公司領導負責指導管理小組的日常工作，隨時應對可能發生的突發事件。

2、對可能發生的突發事件，在采取緊急的應對方案的同時，須盡快上報各級管理部門，在各管理部門的指導和幫助下，盡早盡快的消除突發事件所造成的后果，盡可能的將由此而造成的損失減小到最低點。

3、調動其他可以應急的車輛，盡快轉移和安置事故車輛內的旅客，盡量縮短由于事故而造成旅客所耽擱的時間，并做好旅客和受傷人員及家屬的安撫工作。

4、盡快調動專人負責對可能行動的車輛，進行搶修，并盡快報請保險公司進行勘察，盡早做好賠付工作，以避免造成不必要的治安糾紛。

5、安全生產應急管理小組的電話：87612138  87613437

安全服務質量承諾書

為規范道路旅客運輸經營，維護道路旅客運輸市場秩序、保護旅客的合法權益，我公司慎重承諾：

1、遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規的相關規定。

2、遵守安全法的相關規定，堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，制定健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查，駕駛人員和車輛安全生產管理制度等，并認真執行。

3、保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術狀況良好，確保安全運輸。

4、保證定期組織駕乘人員進行安全學習及業務培訓。

5、保證所聘用的駕乘人員經培訓合格，持證上崗（駕駛員領取了與駕駛車輛相適應的駕駛證、從業資格證、且三年內無重大以上交通責任事故記錄），身體健康，勝任工作。

6、遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構及相關單位的管理。

7、保證客運車輛各種牌、證齊全有效，按時交納國家稅費，并為旅客投保承運人責任險。

8、保證車輛不超速、不超駕、駕駛員不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。

9、保證車輛清潔、衛生，不甩客、倒客敲詐旅客，保障乘車安全，努力做到讓乘客滿意。

客運企業規章制度范本篇11

1、 為加強公司安全生產管理,防止和減少安全事故的發生,保障游客的生命財產安全,促進公司的發展,制定本制度。

2、 必須嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規,正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系,努力改善勞動條件,確保安全生產。

3、 公司總經理是公司安全生產的第一負責人,分別對其所管轄范圍內的安全生產工作全面負責。

4、 各崗位從業人員有依法獲得安全生產保障的權利,并應依法履行安全生產的義務。

5、 公司安全管理委員會應加強對公司安全生產工作的領導,支持、督促各有關部門和個人認真履行安全生產職責。

6、 公司應采取各種形式,加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳,提高全體員工的安全生產意識。

7、 公司應鼓勵和支持安全生產技術研究和安全生產先進技術和經驗的推廣應用,提高安全生產管理水平。

8、 公司在對改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。

客運企業規章制度范本篇12

為建立企業安全生產投入長效機制，加強安全生產費用使用管理，保障企業安全生產資金投入，維護企業、職工和社會公共利益，根據《中華人民共和國安全生產法》、財政部、國家安監總局《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企[20__]16號）和《中華人民共和國道路運輸條例》，特制定本規定。

第一條 本辦法所稱安全生產費用是指按規定標準提取在成本中列支，專門用于完善和改進企業或者項目安全生產條件的資金。

第二條 根據財政部《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企[20__]16號）規定，我公司應按規定標準提取安全生產費用，并建立安全生產費用管理制度。

第三條 加強安全費用管理，編制年度安全費用提取和使用計劃，納入財務預算。安全管理部門應督促相關部門按計劃實施，并建立安全經費投入臺賬。

第四條 我公司按上年度實際營業額為依據按1.5%的標準計提安全生產費用。

第五條 公司安全生產管理人員的待遇應高于同級同職其他崗位管理人員的待遇。

第六條 安全生產費用自提自用，公司財務審計監管，確保需要，注重實效，規范使用的原則進行管理。

第七條 安全生產費用在以下范圍內使用：

1、完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括設施設備安全狀況檢測及維護系統，設施設備附屬安全設備支出。

2、購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置。

3、配備、維護應急救援器材、設備支出和應急演練支出。

4、開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改支出。

5、安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出。

6、配備和更新現場作業人員安全防護用品的支出。

7、安全生產宣傳、教育、培訓支出。

8、安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新設備的推廣應用支出。

9、安全設施特種設備檢測檢驗支出。

10、其他與安全生產直接相關的支出。

第八條 安全生產費用優先用于企業安全管理職能部門對企業安全生產提出的整改措施或達到安全生產標準所需支出。

第九條 安全生產專項資金，應當專款專用、專戶核算、使用由財務科單獨分類統計，每年報總公司安全生產領導小組。

第十條 財務科對安全生產費用實行集中管理。提取的安全費用實行專戶核算、年度結余下年度使用，當年計提安全生產費用不足的，超出部分按正常成本費用列支。

第十一條 使用安全生產資金時應編制計劃，及時報單位負責人審批，審批權限及資金限額按有關財務制度執行。

第十二條 安全生產費用的會計處理，應當符合國家統一的會計制度的規定。

第十三條 安全生產經費的投入和使用情況的監督檢查由公司經理負總責，分管安全副經理直接負責，安全科具體實施。財務科應對安全生產資金使用進行統計、跟蹤、監督，明確項目責任人、項目名稱、投入金額，保證安全生產投入資金真正用于改善安全生產條件，安全生產投入臺賬歸檔保存。

客運企業規章制度范本篇13

一、為加快建立現代企業制度，規范駕駛人的檔案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業和員工帶來的風險，有效的保護和利用檔案，提高科學管理水平，特制定本規定。

二、客運駕駛人檔案是企業管理檔案重要組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調配、培訓、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關駕駛人個人經歷、政治思想、業務技術水平、工作表現以及工作變動等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據，是公司檔案的組成部分。

三、公司安全科為每位駕駛人建立檔案，記錄其在應聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內：1、應聘簡歷及面試評價表；2、身份證、學歷證書、戶口本復印件；3、入職登記表；4、體檢表；5、勞動合同；6、崗位變動記錄；7、獎懲記錄；8、保險繳納記錄；9、與公司簽訂的其它合同、協議；10、駕駛證、從業資格證、事故證明。

四、客運駕駛人信息檔案管理要求

1.安全科負責駕駛人檔案的建立及維護工作，自駕駛人

入職第一天起為其建立檔案，按部門編號統一管理，并登記《檔案存放登記表》，建立《員工檔案目錄》，以便查詢（客運駕駛人信息檔案實行一人一檔制度）。

2. 辭職、辭退駕駛人的檔案從原部門提出，單獨保管。

3. 信息檔案要嚴格按照《檔案管理法》嚴格管理，不得

隨意轉借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。

五、檔案查詢權限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應嚴格做好保密，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內容。

客運企業規章制度范本篇14

客運站消防安全管理制度根據《中華人民共和國消防法》和省治安保衛工作的條例精神,參照廣東省實施《消防法》辦法和《機關、團體、企事業單位消防安全管理規定》,堅持“預防為主、防消結合”的工作方針,確保旅客人身安全和車站財產不受損失。

結合本公司情況,特制訂以下消防管理制度。

一、防火工作實行分級管理,并根據車站的實際情況,定三級防火責任制,車站領導是本車站消防安全管理工作一級責任人,車站下屬各部門負責人是二級責任人,各部門的所屬人員是三級責任人。

二、一級消防安全管理責任人職責

1、車站站長是本站的消防安全管理直接責任人,負責本車站消防安全管理組織工作,對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹,提出具體計劃和要求,并對全車站的防火工作進行領導和支持。

站長可委托一名副職領導分管消防安全管理工作,接受公安消防部門的監督和指導。

2、組織制定和審批各項安全、消防管理制度,保障必要的消防安全管理經費開支。

三、二級消防安全管理責任人職責

1、各部門負責人按照“誰主管、誰負責”的原則,對本部門消防安全管理負第一責任。

2、認真貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,根據各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責任制度。

3、負責組織開展本部門各項安全評比活動。

做好職工消防安全思想教育。

4、負責建立、健全消防管理工作的各項臺帳。

每月安全檢查一次,每季度召開安全例會一次,并將月、季檢查、例會情況向辦公室通報。

四、三級消防安全管理責任人職責

1、各部門、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度,積極落實各項防火安全措施。

2、開展本崗位的防火安全自查工作,及時整改各種事故隱患,以重大隱患及時報告車站消防職能部門。

3、對車站發生火災,要及時開展撲救,控制火勢,如火勢無法控制,立刻撥打119電話,災后要保護好現場,如實向公安消防部門報告火災發生的情況。

五、安全辦職責安全辦作為車站的消防安全主管部門,負有直接的管理責任。

主要職責有:

1、在車站辦公室的領導和公安消防部門的指導下,認真貫徹執行國家有關消防法律、法規、堅持安全第一、預防為主、防消結合的消防工作方針、組織、監督、檢查本車站的安全生產和消防安全工作,對站長負責。

2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產、消防安全為主題的宣傳活動,不斷提高廣大員工的防火安全意識。

3每月進行防火安全檢查一次,對查出的問題及隱患及時督促有關部門落實整改措施,并及時向站長匯報。

每季召開安全例會一次。

4、制訂和修改消防安全管理制度,經常性對各部門進行督促落實,對事故處理做到四不放過原則。

即:事故責任未查清不放過,事故隱患未排除不放過,事故責任人未受到處分不放過,事故責任人未得到教育不放過;

。

建立健全消防安全管理臺賬。

5、監督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓考核工作。

落實部門對違章操作人員的處理,如發生火警和火災后,輕者將追究其責任,并賠償全部經濟損失;

重者,將按中華人民共和國消防法有關條例,根據情節追究其刑事責任。

6、制定本車站防火預案。

定期或不定期組織義務消防隊進行消防知識學習和防火、滅火訓練。

建立24小時值班制度,24小時值班電話81____110.

7、負責滅火器材的有計劃購置,分配和維護、保養管理工作。

8、負責本車站重點要害部位通道的管理。

客運企業規章制度范本篇15

縣客運車輛行車安全管理制度

為認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》,以及行業管理的相關規定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,確保進站作業車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。

一、駕駛員均必須持有符合相應準駕車型的各項有效證件。

二、敬業愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的職業道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務。

三、嚴格執行行車安全操作規程,嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。

四、服從客運調度管理,自覺接受交警、運政人員的檢查。不私自變更運行路線。

五、及時參加車輛安全例檢,并認真做好發班前、行駛中、收車后車輛的日常維護和保養。

六、車未停穩,不得上下旅客,車門未關好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。

七、正確處置行車途中的安全突發事件,全力確保旅客生命、財產安全。