全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖
7月1日零時起，全國鐵路啟用2023年第三季度列車運行圖，具體是什么情況，我們不妨來一起了解下吧，為此以下是小編為大家準備了全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖大全，歡迎參閱。
全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖
7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現圖增加46列;開行貨物列車22182列，較現圖增加394列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。
國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖是適應客貨運輸市場需求，對運輸組織做出的一次全面系統調整。新圖實施，將顯著提升我國鐵路網的整體功能和運行效率，進一步優化客貨運輸產品供給，為我國經濟運行整體好轉和人民群眾便捷出行提供可靠支撐。
據悉，調圖后，采用動車組重聯運行、開行長編組動車組等方式，擴大京津城際鐵路運能，每日增加3.1萬個高鐵座席;首次開行滄州西經京滬高鐵、石濟高鐵至石家莊的G字頭動車組列車2列，進一步便利沿線群眾出行，助力京津冀協同發展。統籌廣深港高鐵日常線和高峰線列車開行結構，增加日常開行的跨境G字頭動車組列車18列，其中首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車，助力香港與內地人員往來。
據悉，調圖后，首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標桿列車，運行時間大幅壓縮，最快6小時25分可達;通過延長運行區段，安排開行哈爾濱西至南京南間、哈爾濱西至襄陽東間長距離G字頭動車組列車各2列，東北至華北、華中、華東地區高鐵運能進一步提升。
鐵路部門提示，2023年暑期運行圖(7月1日至8月31日實行)與三季度運行圖同步啟動，各鐵路局集團公司將根據客流需求適時增開臨時旅客列車，努力滿足旅客朋友暑期出行需求。調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
全國鐵路按年齡實行兒童優惠票
國鐵集團客運部負責人介紹，國鐵集團依據國家發布的《鐵路旅客運輸規程》，依法合規制定出臺了國鐵集團客規，包括總則、旅客運輸、行李運輸、特殊情況的處理以及附則等5部分內容，明確了鐵路運輸企業和旅客的權利與義務，以及辦理旅客運輸業務的要求和程序，并優化完善了相關規定，進一步提升國家鐵路客運服務品質，為廣大旅客提供更加美好的出行體驗。
一是按年齡實行兒童優惠票。年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優惠票，將惠及更多兒童旅客。根據測算，國鐵集團客規實施后，每年享受兒童優惠票的旅客較此前預計增加1500萬人次。每一名成年旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車，超過一名時，超過人數應當購買兒童優惠票，兒童年齡按乘車日期計算。旅客攜帶免費乘車兒童時，應當在購票時向鐵路運輸企業提出申明，購票申明時使用的免費乘車兒童有效身份證件為其乘車憑證。
二是優化學生優惠票購票規則。學生優惠票不再規定乘車時間限制。學生旅客憑附有標注減價優惠區間和火車票學生優惠卡的學生證，每學年(10月1日至次年9月30日)任意時間可購買家庭居住地至院校(實習地點)所在地之間4次單程的學生優惠票。
三是切實關愛重點旅客出行。明確了持中華人民共和國殘疾軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證、國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證的人員憑證可以購買優待票。明確視力殘疾旅客可以攜帶取得導盲犬工作證，用于輔助視力殘疾人工作、生活的導盲犬進站乘車。行動不便的老、幼、病、殘、孕等特殊重點旅客可免費攜帶輪椅、折疊嬰兒車進站上車，出行更加便捷。
四是讓旅客享受更多優惠。旅客分段購買的、出發地至目的地間可聯程接續的多段車票，如因一段行程中的列車晚點或停運，后續聯程的車票可一并辦理退票，并免收退票費;如因鐵路運輸企業責任造成旅客在中途站退票，按未乘區間票價退還票款;旅客辦理補票、變更等客運業務時不再收取手續費。
明確規定“霸座”可報警
針對網絡上不時爆出的列車“霸座”等不文明行為，新《客規》明文規定：鐵路運輸企業發現變造、偽造車票或者證件乘車，霸座或者其他擾亂秩序的行為，應當及時報告公安機關。
同時，旅客不聽從鐵路運輸企業工作人員勸阻，堅持攜帶或者夾帶危險物品或者違禁物品的，鐵路運輸企業應當拒絕運輸。對涉嫌違反治安管理的行為應當及時報告公安機關。
值得注意的是，去年底《鐵路旅客運輸規程(征求意見稿)》由國家鐵路局發布，但此次新《客規》由交通運輸部部務會議通過并發布。
對此，交通運輸部法制司解讀稱：原《客規》(鐵運〔1997〕101號)是原鐵道部規范性文件，在鐵路政企合一管理體制下制定，既有行政管理內容，也包括鐵路運輸企業與旅客之間的民事關系，還涉及一些企業經營管理事項。近年來，鐵路政企分開改革持續深入推進，鐵路營業里程不斷增加，高速鐵路快速發展，鐵路旅客運輸領域發生巨大變化，鐵路運輸企業不斷突破傳統客運服務形式，實現服務、經營創新。原《客規》的部分內容已經與鐵路政企分開改革新要求不匹配，與鐵路旅客運輸實際不相符，還有不少內容滯后、缺失，需要調整或者補充。