隨著時(shí)代的發(fā)展,高級動(dòng)臥成為了許多人出行的選擇,不僅能夠提供舒適的座椅,還能夠提供寬敞的床鋪,使得旅途更加舒適和愉快。下面是小編為大家整理的高級動(dòng)臥乘坐一站8分鐘420元，如果喜歡請收藏分享!

高級動(dòng)臥乘坐一站8分鐘420元

江蘇，一網(wǎng)友吐槽，從南京南站到江寧站的D2245次列車，花費(fèi)時(shí)長共8分鐘，沒想到的是高級動(dòng)臥竟然售價(jià)420元，是二等座票價(jià)的整整70倍。

對此，12306客服表示，售價(jià)確是420元，這是鐵路局的統(tǒng)一定價(jià)。

有網(wǎng)友就說了，能坐得起的都不差錢!既然人家錢花不完，在哪里花都是花，所以才特意給高消費(fèi)人群定價(jià)的，咱們普通老百姓只看個(gè)熱鬧就行了，又不強(qiáng)制咱們消費(fèi)!

也有網(wǎng)友表示，價(jià)格低了買的人多了，躺一下，人家乘務(wù)員還得重新鋪設(shè)多累。

而且賣低的話，會(huì)有很多人買來體驗(yàn)的，會(huì)影響長途客戶。

說實(shí)話，如果乘坐的時(shí)長真的很短，這樣的售價(jià)確實(shí)讓人難以接受。

不過，相對于普通車廂，高級動(dòng)臥里的設(shè)施更加齊全，舒適性也更好，價(jià)格貴點(diǎn)也正常。

對于乘客來講，可以根據(jù)自己需求來選擇乘坐方式，況且這并非強(qiáng)制消費(fèi)。

“任性”票價(jià)的背后是什么

眾所周知，鐵路運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。那么為何高鐵臥鋪票價(jià)還這么“任性”?

國家發(fā)改委去年1月曾表示，我國高鐵網(wǎng)絡(luò)尚在建設(shè)中，已開通的高鐵還在運(yùn)營初期，生產(chǎn)經(jīng)營等情況還不穩(wěn)定，正式定價(jià)的條件還不成熟。目前難以確定履行政府定價(jià)程序的時(shí)間。也就是說，高鐵票價(jià)目前是鐵路總公司自己說了算，無需經(jīng)過聽證會(huì)等程序。

在“任性”票價(jià)的背后，還有鐵總自身負(fù)債和盈利的壓力。截至今年三季度末，中國鐵路總公司負(fù)債合計(jì)3.53萬億元，較去年同期增長15%，負(fù)債率超過64.77%。今年上半年，鐵總稅后虧損53.56億元，雖然下半年依然有望扭虧為盈，但總收入和貨運(yùn)收入同比都有所減少，也讓鐵總有了壓力。鐵總把高鐵視為未來主要的盈利增長點(diǎn)，此時(shí)做一些投石問路的票價(jià)改革，也就可以理解了。

動(dòng)臥二等臥和硬臥的區(qū)別

動(dòng)臥二等臥和硬臥是火車上常見的不同等級的臥鋪?zhàn)弧Ｋ鼈冎g有很多的區(qū)別，包括價(jià)格、舒適度、服務(wù)和設(shè)施等方面。

首先，動(dòng)臥二等臥的價(jià)格通常比硬臥貴，因?yàn)閯?dòng)臥二等臥的舒適度更高。動(dòng)臥二等臥的床鋪可以調(diào)節(jié)成椅子，床墊也比硬臥更加柔軟，睡覺起來更加舒適。而硬臥則是硬床板，需要自帶被子和枕頭，睡覺起來較為不舒適。

其次，動(dòng)臥二等臥的服務(wù)和設(shè)施更加完善。動(dòng)臥二等臥的空間較大，有獨(dú)立的空調(diào)和電源插座，也提供免費(fèi)的礦泉水和餐食服務(wù)。而硬臥則只提供基本的床鋪和空間，需要自己帶食品和飲料。

最后，動(dòng)臥二等臥和硬臥的乘客群體也不同。動(dòng)臥二等臥的乘客通常是商務(wù)旅客和高端旅游者，更加注重舒適和便捷。而硬臥則更多的是普通民眾和經(jīng)濟(jì)型旅客，更加注重價(jià)格和實(shí)用性。

綜上所述，動(dòng)臥二等臥和硬臥在價(jià)格、舒適度、服務(wù)和設(shè)施等方面都存在較大的差異。選擇哪種類型的臥鋪?zhàn)唬枰鶕?jù)自身的需求和預(yù)算來進(jìn)行選擇。