一份優(yōu)秀的職業(yè)生涯規(guī)劃書能幫助在職人員規(guī)劃好3-5年后的職業(yè)生涯發(fā)展前景。以下是小編精心推薦的一些在職人員3-5年的職業(yè)生涯規(guī)劃書，希望你能有所感觸!

在職人員3-5年的職業(yè)生涯規(guī)劃書(一)

一、自我評(píng)估

自己的興趣、愛好

就自身而言，我認(rèn)為自己的興趣與愛好其實(shí)是比較廣泛的，具體的講自己對(duì)電腦、以及音樂方面比較感興趣，同時(shí)還比較關(guān)心國(guó)家的新聞。而我的愛好也是基于這些興趣之上的喜歡玩電腦，喜歡看電視，喜歡看書，喜歡聽音樂。也喜歡和別人聊天。

認(rèn)識(shí)自己的職業(yè)性格

性格的態(tài)度特征：

我的性格比較內(nèi)向，不善于在別人面前表現(xiàn)自己，一個(gè)人上臺(tái)面對(duì)下面一群人時(shí)，一句話也說(shuō)不出，所以我不擅長(zhǎng)交際，所以我不會(huì)選要交際的職業(yè)，不能在自己不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)展。

性格的情緒特征：

我的性格在情緒上是典型的北方的那種，比較容易沖動(dòng)，情緒欠穩(wěn)定易波動(dòng)。有時(shí)候事后連自己也覺得可笑。

性格的意志特征：

我的性格在意志方面是比較果斷、頑強(qiáng)有點(diǎn)倔強(qiáng)、堅(jiān)持對(duì)一些事情不會(huì)輕易放手。但是不可否認(rèn)的是在意志力控制方面做的不是很好，這或許是我的一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，在對(duì)事物的預(yù)知上是屬于樂觀。

性格的理智特征：

在想象方面，我是屬于主動(dòng)想象的類型，是那種發(fā)散型的類型，同時(shí)我認(rèn)為自己在做事情的時(shí)候是現(xiàn)實(shí)主義與幻想主義的結(jié)合。有時(shí)也經(jīng)常幻想。

二、職業(yè)選項(xiàng)：

我的職業(yè)我自認(rèn)為自己比較適合工程師這一類的工程師：

什么是工程師?工程師是指具有從事工程系統(tǒng)操作,設(shè)計(jì),管理,評(píng)估能力的人員，是職業(yè)水平評(píng)定(職稱評(píng)定)的一種。其下,有技術(shù)員,助理工程師等職稱；其上有高級(jí)工程師,專家等職稱。當(dāng)然，這也只是對(duì)從事工程建設(shè)或管理人員技術(shù)水平的一種標(biāo)定而已。

按職稱(資格)高低，分為：研究員級(jí)高級(jí)工程師(正高級(jí))、教授級(jí)高級(jí)工程師(正高級(jí))、高級(jí)工程師(副高級(jí))、工程師(中級(jí))，助理工程師(初級(jí))。

通常所說(shuō)的工程師，是指中級(jí)工程師。工程師職稱是要上級(jí)主管部門評(píng)定，全國(guó)通用。其中，要考中級(jí)英語(yǔ)職稱考試和應(yīng)用計(jì)算機(jī)考試。

三、確定職業(yè)目標(biāo)：電氣工程師

崗位職責(zé)

·產(chǎn)品電氣設(shè)計(jì)：包括電氣圖紙繪制、電氣部件選型等；

·電氣外包部分供應(yīng)商評(píng)估，以及外包部分技術(shù)的引進(jìn)和轉(zhuǎn)化；

·解決技術(shù)問題并估算成本和時(shí)間；

·樣機(jī)試制，參加現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并處理電氣故障，提出產(chǎn)品改進(jìn)措施；

·確定終產(chǎn)品或系統(tǒng)，并準(zhǔn)備生產(chǎn)文件、使用手冊(cè)等相關(guān)文件資料；

·監(jiān)控產(chǎn)品使用以提高未來(lái)設(shè)計(jì)。

任職資格

·電子、電氣或相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷；英語(yǔ)四級(jí)或同等讀寫水平；

·五年左右配電產(chǎn)品制造行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)；

·熟悉電氣布線、電氣控制柜設(shè)計(jì)、電氣部件選型；

·有較強(qiáng)的責(zé)任心,良好團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通能力、謙虛踏實(shí)；

·能夠熟練操作

四、階段目標(biāo)及其實(shí)施規(guī)劃

在-年之間，我的主要目標(biāo)是順利在職業(yè)學(xué)校畢業(yè)，在學(xué)校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)好所有科目，同時(shí)我要了解社會(huì)對(duì)工程師需求，多看一些關(guān)于電氣方面的書。

在-年之間，要達(dá)到助理工程師的資格。能參加現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)試驗(yàn)并處理電氣故障，提出相關(guān)產(chǎn)品維修和改進(jìn)措施。

在-年，我要能熟練操作公司所有電氣產(chǎn)品，達(dá)到電氣工程師的要求。

為了這個(gè)目標(biāo)能力吧

激勵(lì)自己的話是：梯子的梯階從來(lái)不是擱腳的，它只是讓人們的腳放上一段時(shí)間，也變讓另一只腳往上登。

五、結(jié)束語(yǔ)

凡是掙扎過來(lái)的人都是真金不怕火煉的；

任何幻滅都不能動(dòng)搖他們的信仰：

因?yàn)樗麄円婚_始就知道信仰之路和幸福之路全然不同，

而他們是不能選

選擇的，只有往這條路走，別的都是死路。

這樣的自信不是一朝一夕所能養(yǎng)成的。

你絕不能以此期待那些十五歲左右的孩子。

在得到這個(gè)信念之之前，

先得受盡悲痛，流盡眼淚。

可是這樣是好的，應(yīng)該要這樣……

在職人員3-5年的職業(yè)生涯規(guī)劃書(二)

第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì) 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。

作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對(duì)很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因?yàn)閷?duì)物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無(wú)縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對(duì)一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來(lái)，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國(guó)內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國(guó)內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會(huì)有大幅增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺(tái)上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識(shí)的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入WTO，3年物流業(yè)保護(hù)時(shí)間的到期，國(guó)外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國(guó)內(nèi)物流業(yè)帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力；同時(shí)，迫使國(guó)內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營(yíng)效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視；越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術(shù)作為提升自己競(jìng)爭(zhēng)力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對(duì)內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺(tái)，對(duì)外，將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進(jìn)行共享。因此，未來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流關(guān)鍵核心技能。

信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達(dá)到的目標(biāo)；系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認(rèn)識(shí)和實(shí)際使用水平卻無(wú)法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才；

從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少，可以說(shuō)是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺(tái)進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對(duì)掌握物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用

年輕人充滿對(duì)未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對(duì)人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識(shí)自己，理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，理性的對(duì)待個(gè)人的人生設(shè)計(jì)和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂的人生。

“志不立，天下無(wú)可成之事”，所以自己對(duì)自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實(shí)，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來(lái)說(shuō)事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進(jìn)行理性思考。

好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會(huì)偏離目標(biāo)，更不會(huì)迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應(yīng)世界，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己。”人生就是在這種不適應(yīng)中調(diào)整適應(yīng)，發(fā)展適應(yīng)的長(zhǎng)河中前進(jìn)的。

在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì)遠(yuǎn)離我們的人生坐標(biāo)。問題在于，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)在遠(yuǎn)離目標(biāo)的時(shí)侯，去創(chuàng)造條件，接近目標(biāo)。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標(biāo)的摯著，一種堅(jiān)忍不拔的追求。

人的一生是漫長(zhǎng)的，更是變動(dòng)的。國(guó)家政策的調(diào)整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會(huì)使我們的境遇變得困難起來(lái)。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達(dá)的心情直面人生；以艱韌不拔的毅力支撐自我；以正確的價(jià)值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當(dāng)成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。

在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個(gè)人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實(shí)踐相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對(duì)企業(yè)流程運(yùn)作和對(duì)應(yīng)聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準(zhǔn)備階段是我重點(diǎn)要加強(qiáng)的方面。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對(duì)企業(yè)的價(jià)值的機(jī)會(huì)，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強(qiáng)求職理念，增加對(duì)應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險(xiǎn)阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來(lái)人生的艷陽(yáng)天。

第三部分 物流業(yè)從業(yè)人員如何進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃

一、物流行業(yè)核心人才分析

現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會(huì)展物流、物流金融等。

物流行業(yè)的核心人才有兩類：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。

1、物流操作員

簡(jiǎn)單地說(shuō)，物流操作負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。整個(gè)過程的時(shí)間安排很重要，要安排拖車時(shí)間、裝貨時(shí)間、報(bào)關(guān)時(shí)間。其中，有很多問題會(huì)出現(xiàn)，如拖車提不到柜，時(shí)間出現(xiàn)問題；報(bào)關(guān)遇到查柜，不能在截關(guān)前把柜運(yùn)上船，耽誤船期。產(chǎn)生問題就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，就看操作水平和能力了。

物流操作員的職責(zé)可以概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。

2、高級(jí)物流策劃

高級(jí)物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。

翻開一家企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，可以看出企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的幾乎每一項(xiàng)活動(dòng)都和物流分不開，每一個(gè)物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤(rùn)率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值。

精明的企業(yè)家會(huì)發(fā)現(xiàn)，利潤(rùn)的獲得除了靠銷售產(chǎn)品外，還有一個(gè)重要方面是如何節(jié)約在產(chǎn)品銷售之前的流動(dòng)費(fèi)用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀。

高級(jí)物流策劃的職責(zé)還包括:物流中心的布點(diǎn)位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)等等都是他的職責(zé)。因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經(jīng)驗(yàn)，掌握物流、信息技術(shù)、定價(jià)等知識(shí)，對(duì)采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)出口有一定經(jīng)驗(yàn)，能夠深入理解市場(chǎng)規(guī)劃、市場(chǎng)銷售策略。這樣的人才絕對(duì)是鳳毛麟角。高級(jí)物流策劃才是物流行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的‘百萬(wàn)年薪聘人才’聘的就是他們。”

二、現(xiàn)代物流人才需掌握四項(xiàng)技能

現(xiàn)代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：

1、突破傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運(yùn)作模式，進(jìn)一步提高對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識(shí)。現(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，例如航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信息管理等等。未來(lái)的物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識(shí)延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個(gè)物流運(yùn)作。

2、接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)，如RFID(中文意思為無(wú)線射頻識(shí)別，也叫電子標(biāo)簽或無(wú)線標(biāo)簽)的應(yīng)用。較深刻地理解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對(duì)進(jìn)行物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。對(duì)于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。

3、除了更新物流理念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概，有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)，具有系統(tǒng)思考和構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。

4、物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。但處理“物”的是人，應(yīng)該具有尊重人的精神。

三、物流職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)

而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷人才，最好是既懂營(yíng)銷管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。

職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才

薪資水平分析(以上海為例)

操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對(duì)于報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對(duì)要較高，可以達(dá)到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。

對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英語(yǔ)達(dá)到國(guó)家四級(jí)以上的，薪資會(huì)比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。

中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)非常吃香。

目前上海物流企業(yè)的人才薪酬?duì)顩r，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上，高級(jí)物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬(wàn)元。

高級(jí)管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級(jí)行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對(duì)于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。

薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。

從業(yè)方向分析

就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過程。

企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福、國(guó)美電器等。他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于物流成本低：集中采購(gòu)、高效的物流系統(tǒng)……

專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲(chǔ)運(yùn)上。

采購(gòu)職位：零售企業(yè)的采購(gòu)部門在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機(jī)會(huì)，他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時(shí)說(shuō)，“在計(jì)算機(jī)方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練。”因?yàn)樽鰯?shù)據(jù)分析和報(bào)告撰寫以及商業(yè)信函往來(lái)，都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè)，則良好的英語(yǔ)素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹?qiáng)大的物流系統(tǒng)基于全球采購(gòu)系統(tǒng)，如果你連英文標(biāo)簽都讀不來(lái)，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件(方法)，例如SPSS，這對(duì)得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。

儲(chǔ)運(yùn)職位：這是進(jìn)入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和理論基礎(chǔ)，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。所謂“專業(yè)”，具體到儲(chǔ)運(yùn)來(lái)說(shuō)，首先，最基本的，你要全面掌握從倉(cāng)庫(kù)選址、倉(cāng)儲(chǔ)原則、庫(kù)存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識(shí)，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)必須完成的任務(wù)。

然后，分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)方面的職位，他們的主要庫(kù)存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?xiàng)，甚至對(duì)于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有無(wú)特別的要求……總之，“工夫不負(fù)有心人”這話雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。

掌握一定的成本會(huì)計(jì)知識(shí)。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本。”因此，公司一般都會(huì)要求員工具備良好的成本意識(shí)，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：微軟Office XP—MAC

專業(yè)物流公司

快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購(gòu)、倉(cāng)管、單證員、客服、銷售人員等等。

在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)們學(xué)好英語(yǔ)，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)。

四大國(guó)際快遞公司都非常重視對(duì)新進(jìn)員工的培訓(xùn)：中外運(yùn)敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì)依次進(jìn)入所有部門進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)，以確保在正式上崗前對(duì)公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn)，對(duì)所有專業(yè)知識(shí)都有了解；UPS對(duì)第一線的操作人員如運(yùn)輸車司機(jī)的培訓(xùn)，會(huì)細(xì)致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個(gè)手指拿車鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，使新員工在短時(shí)間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠(yuǎn)景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個(gè)員工每年還會(huì)接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓(xùn)。

這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對(duì)想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再好不過的了。

學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。

物流營(yíng)銷：對(duì)公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對(duì)解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)基礎(chǔ)，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案對(duì)你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認(rèn)證：外銷員資格、營(yíng)銷員等。

物流操作：主要有報(bào)關(guān)員、跟單員、倉(cāng)管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認(rèn)證：報(bào)關(guān)員、跟單員等。

物流管理、策劃：中高級(jí)管理人員，主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、策劃。推薦認(rèn)證：ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。

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四、物流資格認(rèn)證詳解

國(guó)際物流職業(yè)資格認(rèn)證(ILT)

推行部門：英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)

適合人群：第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員。

證書級(jí)別：物流人員基礎(chǔ)證書、物流部門經(jīng)理證書、物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)理證書、物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書

認(rèn)可度：★★★★

英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)(簡(jiǎn)稱ILT)是目前世界上最具權(quán)威性的物流專業(yè)組織。ILT體系是基于物流專業(yè)人員所應(yīng)具備的能力模型而設(shè)計(jì)的，從一級(jí)到四級(jí)實(shí)行階梯式的培養(yǎng)方式，著力于實(shí)踐型物流人才的培養(yǎng)。許多外企將ILT證書作為物流專業(yè)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)并通過全國(guó)統(tǒng)一考試后，可獲得全球最具專業(yè)水準(zhǔn)的英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)和國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)的物流職業(yè)資格證。經(jīng)濟(jì)條件比較寬裕的同學(xué)可以選擇這種認(rèn)證，因?yàn)樗恼n程設(shè)計(jì)更加先進(jìn)和系統(tǒng)。

物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證

推行部門：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

適合人群：面對(duì)物流和生產(chǎn)企業(yè)的各級(jí)物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進(jìn)行物流職業(yè)培訓(xùn)的人員。

證書級(jí)別：初、中、高三個(gè)級(jí)別

認(rèn)可度：★★★

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)是由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的全國(guó)性行業(yè)組織。為提高物流行業(yè)管理層的水平，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一開展物流職業(yè)經(jīng)理管理認(rèn)證工作。在聯(lián)合會(huì)統(tǒng)一組織管理下，集中全國(guó)各高等院校、企業(yè)及科研單位的專家，開展初、中、高三個(gè)級(jí)別的職業(yè)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)者培訓(xùn)結(jié)束，考試合格，可分別獲得由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的初、中、高級(jí)物流職業(yè)經(jīng)理管理證書。

物流職業(yè)資格認(rèn)證

推行部門：中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)委員會(huì)

適合人群：物流及相關(guān)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，工商企業(yè)、物流企業(yè)做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。

證書級(jí)別：物流管理員、高級(jí)物流管理員、物流經(jīng)理

認(rèn)可度：★★★

中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷委員會(huì)是由國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)主管的全國(guó)性社團(tuán)組織，從2002年起開展了全國(guó)物流職業(yè)人員業(yè)務(wù)技術(shù)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作。凡是經(jīng)過培訓(xùn)并認(rèn)證合格者可獲得全國(guó)物流管理員資格證書或全國(guó)物流經(jīng)理資格證書。

第四部分 物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文

一、職業(yè)評(píng)價(jià)

物流管理簡(jiǎn)介

物流管理(Logistics Management)

物流管理的定義：

物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn)：

(1)以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)；

(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；

(3)以信息為中心；

(4)重效率更重效果。

物流師(具備以下條件之一者)

(1)取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證書者；

(2)取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上者；

(3)具有相關(guān)專業(yè)大專、高級(jí)技工學(xué)校以上學(xué)歷，取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上或連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上經(jīng)本職業(yè)物流師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證書者；

(4)大學(xué)專科(含高級(jí)技校)以上相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作6年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證書者；

(5)大學(xué)專科(含高級(jí)技校)以上相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，擔(dān)任物流企業(yè)中層管理工作1年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證書者；

(6)大學(xué)本科以上相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證書者；

(7)大學(xué)本科以上相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上者；

(8)取得相關(guān)專業(yè)碩士學(xué)位，從事本職業(yè)工作1年以上者；

(9)具有高中、中專以上學(xué)歷，從事本職業(yè)工作12年以上的物流企業(yè)職工，經(jīng)本職業(yè)物流師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證書者

進(jìn)入世界物流企業(yè)50強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)：

Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋 ChinaShipping

China Post 中國(guó)郵政 China Mail gistics

二、確立目標(biāo)

職業(yè)目標(biāo)分解與組合

學(xué)歷目標(biāo)：通過物流師考試

職務(wù)目標(biāo)：物流企業(yè)部門經(jīng)理

能力目標(biāo)：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績(jī)?cè)谕?jí)同事中居于突出地位；熟

悉物流企業(yè)運(yùn)作機(jī)制及企業(yè)文化，能與公司上層進(jìn)行無(wú)阻礙地溝通。

經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：月薪3000

三、制定計(jì)劃

在校階段

充分利用學(xué)校資源的優(yōu)勢(shì)最大限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準(zhǔn)備；在2008年通過英語(yǔ)等級(jí)考試；

在2009年暑假和課余時(shí)間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職(不計(jì)較工資多少)；有空余時(shí)間可以多方面游歷，盡可能的了解社會(huì)和企業(yè)；努力完善自己的品格；此期間要對(duì)全國(guó)的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。

初入職場(chǎng)

學(xué)會(huì)使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)；利用實(shí)踐的優(yōu)勢(shì)積極聯(lián)系理論使知識(shí)轉(zhuǎn)化為真正的動(dòng)力；

大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識(shí)體系；認(rèn)真分析企業(yè)的運(yùn)作經(jīng)營(yíng)方式,管理體系；盡快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動(dòng)積極,高效的完成分內(nèi)工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請(qǐng)教所遇到的困難和問題；充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取更多的培訓(xùn)，盡快考得物流師證。

四、實(shí)施計(jì)劃

職業(yè)生涯發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，規(guī)劃也不可能是萬(wàn)能的，在實(shí)施過程中，必然存在各種的問題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理 如果在職業(yè)生涯早期不能達(dá)到我預(yù)期的人生目標(biāo)，我也不會(huì)就此放棄，我會(huì)認(rèn)真詳細(xì)分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會(huì)在工作期間認(rèn)真學(xué)習(xí),不斷提升自己能力；多跟這方面的長(zhǎng)輩請(qǐng)教；繼續(xù)通過各種渠道去應(yīng)聘。

職業(yè)規(guī)劃中期管理 如果在職業(yè)生涯中期不能達(dá)到我預(yù)期人生目標(biāo)，我會(huì)認(rèn)真分析自己的實(shí)際情況,然后作出決策。如果是自身的能力問題,我會(huì)繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進(jìn)行交談,請(qǐng)他們指出自己的不足之處,以此改進(jìn),繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因?yàn)槲业哪芰υ?我將選擇去別的企業(yè)去應(yīng)聘。

職業(yè)規(guī)劃晚期管理 如果在職業(yè)生涯晚期還不能達(dá)到我預(yù)期人生目標(biāo),我還是應(yīng)該認(rèn)真的分析問題的所在，如果是因?yàn)槲冶旧聿痪邆鋭偃芜@個(gè)職位的能力的話，我將考慮轉(zhuǎn)行。

五、評(píng)估成果

目標(biāo)的完成度

如果我的職業(yè)生涯順利的話，我會(huì)再接再厲。如果不能達(dá)到我預(yù)期的目標(biāo)，我將考慮轉(zhuǎn)行。

調(diào)整目標(biāo)

現(xiàn)狀與社會(huì)環(huán)境的分析

在我竭盡全力也完成不了我所定的目標(biāo)時(shí)，我會(huì)把眼光轉(zhuǎn)移。

中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中演繹著重要的角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入WTO后，已有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。在旅游、餐飲業(yè)上有很大的開拓空間。自己也曾自學(xué)導(dǎo)游與酒店管理的專業(yè)，所以將轉(zhuǎn)入此行。另外，根據(jù)自己的測(cè)評(píng)結(jié)果，也可以根據(jù)自己的文學(xué)功底，從事文學(xué)類的工作。

六、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)今時(shí)代，科技發(fā)展一日千里，社會(huì)環(huán)境瞬息萬(wàn)變。在這全球經(jīng)濟(jì)一體化，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的轉(zhuǎn)型時(shí)期，一些不能體察時(shí)代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因?qū)ξ磥?lái)缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無(wú)所成，身心也受到嚴(yán)重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個(gè)人職業(yè)定位，發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)清自己，有意識(shí)地培養(yǎng)和強(qiáng)化個(gè)人的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運(yùn)只舵，創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明，誰(shuí)是物流新銳!

在職人員3-5年的職業(yè)生涯規(guī)劃書(三)

金融行業(yè)是21世紀(jì)的熱門行業(yè)，順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，做社會(huì)的有用人才，我選擇了自己所喜歡的金融專業(yè)。并且在畢業(yè)后我一直為自己的理想而努力奮斗著。為此，我做出了以下金融專業(yè)大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃范文，我會(huì)朝著我所規(guī)劃的目標(biāo)進(jìn)行。

一、金融專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向

從近幾年就業(yè)情況來(lái)看，金融學(xué)專業(yè)畢業(yè)通常有這樣幾種將趨向：

1、商業(yè)銀行，包括四大行和股份制商行、城市商業(yè)銀行、外資銀行駐國(guó)內(nèi)分支機(jī)構(gòu)。

2、證券公司，含基金管理公司；上交所、深交所、期交所。

3、信托投資公司、金融投資控股公司、投資咨詢顧問公司、大型企業(yè)財(cái)務(wù)公司。

4、金融控股集團(tuán)、四大資產(chǎn)管理公司、金融租賃、擔(dān)保公司。

5、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。

6、中央(人民)銀行、銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、證券業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)，這是金融業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。

7、國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等政策性銀行。

8、社保基金管理中心或社保局，通常為保險(xiǎn)方向。

9、國(guó)家公務(wù)員序列的政府行政機(jī)構(gòu)如財(cái)政、審計(jì)、海關(guān)部門等；高等院校金融財(cái)政專業(yè)教師；研究機(jī)構(gòu)研究人員

10、上市(欲上市)股份公司證券部、財(cái)務(wù)部、證券事務(wù)代表、董事會(huì)秘書處等

二、金融業(yè)相關(guān)的熱點(diǎn)崗位

1、銀行客戶經(jīng)理

崗位要求：有金融專業(yè)背景、市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，具較強(qiáng)市場(chǎng)分析和市場(chǎng)開拓能力，應(yīng)變力與親和力強(qiáng)，精通外語(yǔ)。

入行門檻：本科學(xué)歷證書、英語(yǔ)等級(jí)證書，如有“金融專業(yè)英語(yǔ)證書”(FECT)更好。

薪酬水平：彈性較大，和攬存業(yè)績(jī)緊密掛鉤，少則和普通銀行員工持平，多則月入數(shù)萬(wàn)元。

職業(yè)前景：外資銀行虎視眈眈，保險(xiǎn)、證券、信托等金融機(jī)構(gòu)也分走了居民手中的一部分貨幣，中資銀行如何開發(fā)并穩(wěn)定儲(chǔ)戶便顯得十分關(guān)鍵。在此情況下，客戶經(jīng)理的重要性逐漸顯露出來(lái)，不少國(guó)有商業(yè)銀行動(dòng)輒便招聘50、上百個(gè)人。如果做得好，可享受行長(zhǎng)待遇，工資系數(shù)與行長(zhǎng)相同

2、銀行國(guó)際業(yè)務(wù)員

崗位要求：熟悉國(guó)家金融、外匯管理政策和制度，了解銀行業(yè)務(wù)及其職能，掌握銀行國(guó)際業(yè)務(wù)和信貸業(yè)務(wù)的管理規(guī)定、相關(guān)國(guó)際規(guī)則和操作流程，熟悉國(guó)際結(jié)算系統(tǒng)。清正廉潔，能保守秘密。

入行門檻：本科學(xué)歷，英語(yǔ)六級(jí)以上。

薪酬水平：年薪6—10萬(wàn)元。

職業(yè)前景：各大銀行的國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，對(duì)此類人才的需求隨之加大。具有國(guó)際業(yè)務(wù)和海外相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，又熟悉中國(guó)市場(chǎng)的“海歸”國(guó)際業(yè)務(wù)員，年薪最高可達(dá)25萬(wàn)元。

3、銀行風(fēng)險(xiǎn)管理主管

崗位要求：較強(qiáng)的邏輯能力和數(shù)據(jù)分析能力，熟悉授信政策，有5年以上證券、保險(xiǎn)、信托等從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

入行門檻：本科以上學(xué)歷，英語(yǔ)六級(jí)以上

薪酬水平：年薪10萬(wàn)元左右

職業(yè)前景：風(fēng)險(xiǎn)管理是銀行經(jīng)營(yíng)管理的核心，是建立在豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、科學(xué)的管理模型之上的風(fēng)險(xiǎn)控制。我國(guó)商業(yè)銀行正處在由風(fēng)險(xiǎn)控制向風(fēng)險(xiǎn)管理轉(zhuǎn)變的階段，需要以有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，吸引這方面人才。

4、證券分析師

崗位要求：熟悉證券行業(yè)，有扎實(shí)的證券理論知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較高的經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)和研究水平，能進(jìn)行行業(yè)研究。

入行門檻：本科學(xué)歷、證券從業(yè)人員資格證書。

薪酬水平：年薪10—50萬(wàn)元。

職業(yè)前景：全國(guó)7000萬(wàn)股民這一龐大的投資群體，為證券分析師的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他們既可指導(dǎo)個(gè)人客戶進(jìn)行證券投資，還可去報(bào)刊、電視、廣播等媒體擔(dān)任評(píng)論員或特約撰稿人。隨著證券品種的增多，證券分析師的用武之地會(huì)更大，收入也會(huì)逐漸增長(zhǎng)。

看過“在職人員3-5年的職業(yè)生涯規(guī)劃書”