職業(yè)生涯規(guī)劃對于員工個人的職業(yè)發(fā)展來說，相當(dāng)重要，下面是小編整理的員工個人職業(yè)生涯規(guī)劃免費模板，以供大家閱讀。

員工個人職業(yè)生涯規(guī)劃免費模板(一)

1、前言

又到一年一度的畢業(yè)生招聘季，大部分的高等學(xué)院將會召開盛大的招聘大會，即將畢業(yè)的學(xué)生一般都會在這個收獲的秋季，找到自己未來奮斗的公司。

職導(dǎo)網(wǎng)職業(yè)發(fā)展導(dǎo)師，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，很多學(xué)生更多僅僅希望有一份工作，也有很多機務(wù)也僅僅將這份工作當(dāng)成一個養(yǎng)家糊口的職業(yè)，現(xiàn)實中學(xué)生迷失自己是學(xué)機務(wù)的、年輕機務(wù)迷失在日程重復(fù)的工作中。

在此，我們將對機務(wù)工作者的職業(yè)規(guī)劃路線做個大致的介紹和建議，希望大家能夠?qū)ψ约何磥淼膴^斗方向有個清晰的了解。

2、就業(yè)單位選擇

職導(dǎo)網(wǎng)職業(yè)發(fā)展導(dǎo)師，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，飛機維修專業(yè)的學(xué)生就業(yè)單位選擇性應(yīng)該是比較大的，根據(jù)目前的就業(yè)形勢，概括起來有以下幾大類可以選擇：

、航空公司，就業(yè)傳統(tǒng)大戶，飛機維修專業(yè)通常在航空公司的機務(wù)系統(tǒng)，近年來航空公司機隊的快速拓展，機務(wù)隊伍人力缺口很大;

第二、MRO和機場地勤：近年來的就業(yè)大戶，尤其是MRO行業(yè)的飛速發(fā)展，中國目前擁有了全世界多的MRO集群，連波音都已經(jīng)搶灘中國市場;機場地勤，不容忽視的企業(yè)，作為地主不愁業(yè)務(wù)啊。

第三、部件維修145企業(yè)：中國機隊的擴張，帶來了145維修機構(gòu)的飛速發(fā)展，個人的發(fā)展空間與MRO和航空公司的平臺相比有所劣勢，不過針對個人的成長速度和被企業(yè)重視程度則大不相同，待遇其實也沒有明顯的差距。

第四、通用航空：通航的春天已經(jīng)悄悄來臨，雖然目前很多通航企業(yè)經(jīng)濟效益一般甚至虧損，不過這個行業(yè)對于機務(wù)的需求在持續(xù)放大，未來數(shù)年機務(wù)的就業(yè)數(shù)量，將會與航空公司、MRO一起三分天下;

第五、航空制造企業(yè)：造飛機可能不容易進去，不過制造零部件、PMA等器材，修飛機的專業(yè)也是可以考慮的。

第六、航空培訓(xùn)147機構(gòu)：搞培訓(xùn)，更多的可能需要熟練的機務(wù)人員，也是147必不可缺的;

第七、航空器材銷售企業(yè)：如果學(xué)了飛機維修專業(yè)做銷售員的話，表面看是一種資源浪費，其實業(yè)界做得不錯的銷售員有很多就是飛機維修出身，從飛機租賃業(yè)務(wù)到普通的航材銷售;

第八、其他航空相關(guān)企業(yè)

3、工作崗位選擇

技術(shù)路線

技術(shù)路線是航企和MRO絕大多數(shù)機務(wù)工作者選擇的職業(yè)路線。該路線大致分為學(xué)徒工、技師、助理工程師、工程師、高級工程師、專家這幾個階段，當(dāng)然每個公司對這些階段的叫法都不同。

用人單位考量這些職稱的主要標(biāo)準(zhǔn)還是工作年限，除非某些員工有非常高超的技能，能夠為公司帶來直接的利潤增長，并且還得獲得高層領(lǐng)導(dǎo)的青睞才能夠得到一些跨越年限的優(yōu)待。

另外，除了年限之外，學(xué)歷，英文水平也是考量技術(shù)職稱的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，千萬不要認(rèn)為只要學(xué)歷高，英文好，不在乎自身技術(shù)水平的學(xué)習(xí)提高，整日游手好閑，混夠年限就能夠拿到相應(yīng)的技術(shù)職稱。要知道，你的領(lǐng)導(dǎo)時刻在關(guān)注著你，如果你是一個混吃混喝的人，公司是不可能給你機會的。

管理路線

管理路線是和技術(shù)路線平行的員工晉升通道。管理路線大致分為班組長、主管、經(jīng)理、總監(jiān)、總經(jīng)理這幾個職位。

相比技術(shù)路線，管理路線的競爭就顯得激烈和殘酷很多，并且管理路線的競爭不僅僅是靠技術(shù)好，年限夠等等“硬件”就能夠脫穎而出的，“軟件”上的功夫也非常關(guān)鍵，交際能力、協(xié)調(diào)能力等等個人軟實力將在管理崗位的競爭中發(fā)揮更大的作用。

另外，除去上述軟硬實力外，運氣也對崗位競爭的成敗起到了重要的作用。所以，在此筆者想對有心逐鹿的畢業(yè)生提個醒，選擇管理路線要慎重。

其他方向

是否除了管理和技術(shù)，機務(wù)工作者就沒有別的選擇了呢?答案是否定的，其實對于機務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條而言，任何的一個環(huán)節(jié)都會成為機務(wù)工作者的選擇方向之一。

例如，可以進入民航管理局成為局方的監(jiān)察員，進入PMA制造廠成為支援工程師，進入OEM廠家做客戶代表，甚至加入BOEING，AIRBUS以及中國商飛，邁入飛機設(shè)計制造的領(lǐng)域等等。

上述這些都會是在機務(wù)工作者職業(yè)生涯中出現(xiàn)的機會。當(dāng)然，這些機會選擇的對象都是的機務(wù)工作者。

4、如何打造的機務(wù)工作者?

職導(dǎo)網(wǎng)職業(yè)發(fā)展導(dǎo)師，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，不論是管理路線或技術(shù)路線，還是機務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的其他就業(yè)機會，其選擇的對象都是的機務(wù)工作者，那些消極怠工，好高騖遠的人是不可能獲得好的發(fā)展機會，天道酬勤是任何行業(yè)的真理所在。

機務(wù)的核心還是技術(shù)，無論是航企和MRO的管理或技術(shù)路線，還是產(chǎn)業(yè)鏈中的其他就業(yè)選擇。練就過硬的自身技術(shù)能力，是職業(yè)發(fā)展道路上關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

機務(wù)畢業(yè)生在就業(yè)之后，首先要跟隨師傅勤學(xué)苦練，在2年內(nèi)熟練掌握本專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，之后報考相應(yīng)的CAAC的基礎(chǔ)執(zhí)照。

在考取執(zhí)照后，一般都能夠獲得學(xué)習(xí)機型的機會，爭取通過2個月左右的時間徹徹底底的吃透一種機型的系統(tǒng)原理。對于目前的主流機型而言，各系統(tǒng)的設(shè)計主線都是大致相同的，學(xué)通一種機型就能夠快速的掌握其他機型，這也是FAA執(zhí)照放行時不與機型學(xué)習(xí)掛鉤的原因。

在獲取機型執(zhí)照和基礎(chǔ)維修執(zhí)照后，也就是大約工作4-5年左右時，就會真正的面對職業(yè)路線選擇的問題。由于你日常的勤奮，這時你的領(lǐng)導(dǎo)就會找你聊天，看你想要選擇管理還是技術(shù)路線;同時，也可能就會公司其他部門找到你，還有可能OEM廠家聯(lián)系到你等等，這些各種機會都會一股腦的出現(xiàn)在你面前。

如果你留在公司選擇了技術(shù)路線，那么你就需要參加專項的技能培訓(xùn)，參與到新的工藝技術(shù)開發(fā)，排故支援，可靠性數(shù)據(jù)整理分析，復(fù)雜工程方案的設(shè)計與編寫等等技術(shù)路線將要面對的挑戰(zhàn)。

當(dāng)你能夠游刃有余的完成這些挑戰(zhàn)，那么恭喜你，你已經(jīng)成為了名副其實的機務(wù)專家。當(dāng)然，那通常也是在10年之后的事了。如果你選擇了管理路線，你就要開始了解生產(chǎn)流程管理與優(yōu)化的方法，學(xué)習(xí)班組建設(shè)的內(nèi)涵，安全質(zhì)量管理的要素，以及工程管理，可靠性管理，甚至公司戰(zhàn)略發(fā)展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你選擇離開公司，在競爭更為激烈的機務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)工作，那你就必須更為熟練的掌握你所選擇工作中涉及的技術(shù)，以及要學(xué)會如何將技術(shù)與管理，與營銷，與服務(wù)等等方面進行融合，唯有如此，你才能勝任新的工作，并得以發(fā)展。

需要將機務(wù)工作當(dāng)成自己的終生事業(yè)來對待，只有如此，才會有卓越的可能。

5、從到卓越

一個機務(wù)工作者做到其實并不困難，但是從到卓越，僅僅有上面的建議是不夠的，具體從筆者角度來講其實也是一個研究的課題，不過按照卓越的一些理念，我們有如下的理解：

首先，需要將機務(wù)工作當(dāng)成自己的終生事業(yè)來對待，只有如此，才會有卓越的可能，無論未來你在技術(shù)上成為專家，在管理上成為機務(wù)大哥，如果沒有這種事業(yè)之心，難以成就你的卓越;

其次，人生也需要有信仰，有信仰的人才會有人追隨，機務(wù)人要樹立機務(wù)人宗教般的信仰，我們遇到的概率很少，不過還是有這樣的人，他也許是我們身邊一個平凡的機務(wù)，不過也是這些平凡質(zhì)樸的信仰，時時在打動身邊的人。

后，也是核心的東西，卓越的境界還是需要與常人所沒有的專長，他也許是專家中那個工作細心、負(fù)責(zé)的;也許是管理者中，富激情、具創(chuàng)造力的。

卓越的人，不僅僅是一個人在奮斗，而是他在影響著一群人、激勵著一群人;

卓越的人，已經(jīng)從完全適應(yīng)環(huán)境的境界突破到改變環(huán)境的境界，創(chuàng)新將會是他的標(biāo)識;

卓越的人，是群體中勤奮的人，也是群體中執(zhí)著的人，從到卓越?jīng)]有什么秘籍和捷徑，唯有更加的勤奮和執(zhí)著。

6、結(jié)尾

該專業(yè)注重兩個核心：1.練就過硬的機務(wù)技能。2.堅信天道酬勤。

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p副標(biāo)題e

員工個人職業(yè)生涯規(guī)劃免費模板(二)

一、決策前分析

根據(jù)本人對旅游業(yè)管理出路的理解，大致有以下方向：

旅行社(導(dǎo)游，計調(diào)，銷售等)、酒店(銷售總監(jiān)，大堂副理等)、旅游國際機場航空公司(航空機票定位員，空中小姐等)、旅游局(公務(wù)員)——要考公務(wù)員、旅游景區(qū)規(guī)劃與開發(fā)(研究,設(shè)計人員)——壓力大、度假村、會展(策劃師，銷售等)、油輪公司—— 英語 要求很高，工資不高，但有 出國 機會、老師、旅游咨詢顧問——好方向之二，但對經(jīng)驗和學(xué)歷要求非常高、旅游財會——好方向之三，需要考CPA。

二、個人性格特點

一直以來，我都生活的很樸實，因為家庭條件的不允許，這一條件培養(yǎng)了我勤儉節(jié)約的良好習(xí)慣，雖然生活上過的并不是很充裕，可從小父母便教導(dǎo)我堅強樂觀，遇事不退縮的性格。

如今正準(zhǔn)備走入社會的我，看到學(xué)長學(xué)姐們辛苦的 求職 經(jīng)歷，我也不免有些擔(dān)憂：未來并非如我想象中的那么美好，我需要重新對自己的大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃做一番修整。

通過仔細自我分析，我發(fā)現(xiàn)自己愛好廣泛，喜歡音樂，跳舞，閱讀，與人交流，是一個開朗向上的樂觀女孩，且責(zé)任心強，對新鮮事物非常感興趣，喜歡創(chuàng)新，熱情大方是別人對我的第一印象，也因此我的人際關(guān)系很好。而多次社會實踐中，使我對社會的認(rèn)知有更進一步的了解。這期間，我還結(jié)識了各個行業(yè)的校外朋友，這可為我以后的職業(yè)生涯發(fā)展提供一些便利條件。

三、解決性格缺陷

我深知人的性格是很難改變的，但是要成為新世紀(jì)的合格 人才 就必須克服一切困難，發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改變自己的劣勢。因此，我一定要改掉自己優(yōu)柔寡斷的不良毛病，從今天開始，我每做一件事情都要堅決的作出決定，不再猶豫不決。可能單靠自己的決心還不行，我會讓同學(xué)配合并監(jiān)督我。我相信我能行!

四、選擇就業(yè)方向

2002年統(tǒng)計，全國星級飯店平均客房出租率為60.15%,全國星級飯店共實現(xiàn)營業(yè)收入為914.43億元,全員勞動生產(chǎn)率為7.52萬元/人。目前飯店人力資源的現(xiàn)狀是：人力資源供過于求， 人才 資源供不應(yīng)求。

今后若干年飯店業(yè)較為緊缺的 人才 主要有三類：

一是飯店企業(yè)經(jīng)營管理需要的常規(guī)人才，如高層管理者，從事人力資源管理與開發(fā)、市場營銷、物業(yè)管理等人才;

二是隨著飯店業(yè)發(fā)展需要的一些新的專業(yè)人才，如從事電子商務(wù)、分時度假飯店網(wǎng)絡(luò)管理、飯店資本運營等人才;

三是在未來社會競爭需要的創(chuàng)造型、復(fù)合型、協(xié)作型人才。

五、SWOT分析

內(nèi)部環(huán)境因素：

A、優(yōu)勢因素(S)：

1.樂觀向上，熱情大方

2.善于與人溝通

3.創(chuàng)新意識強

4.吃苦耐勞

5. 英語 溝通能力較強

6.愿意從基層做起

7. 求職 能力較強

員工個人職業(yè)生涯規(guī)劃免費模板(三)

作為一名人民教師，一定要對自己的職業(yè)發(fā)展有一定的規(guī)劃設(shè)計。不僅要心懷謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度對待自己的工作，還要時刻自我反省自我反思，及時調(diào)整改變工作生活的不利因素。大學(xué)時候我修的就是師范類專業(yè)，四年的學(xué)習(xí)生涯也掌握了不少教師必備技能，但是這些年的工作生活也使我看到了不少自己欠缺的一些方面，畢竟隨著時代的變化，教育的改變也是不容忽視的。老是以陳舊的思想與觀念面對教育教學(xué)的新面孔是行不通的，這種舊式的教學(xué)遲早會被淘汰。

隨著知識經(jīng)濟時代的到來，信息技術(shù)在教育領(lǐng)域廣泛運用，尤其是多媒體教學(xué)在日常教學(xué)中發(fā)揮著越來越不可替代的作用。教師必須具有現(xiàn)代教育觀念，并將其運用于教育工作實踐，不斷思考、摸索。按照新時期新課標(biāo)的要求，在課堂教學(xué)中，教師應(yīng)該把傳統(tǒng)的以教師為本的觀念轉(zhuǎn)為以學(xué)生為本，自覺讓出主角地位，讓學(xué)生成為主角，充分了解學(xué)生，積極調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。

葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教。為了達成這個目標(biāo)，教學(xué)不光是簡單的傳授知識，要重在教學(xué)生掌握方法，學(xué)會學(xué)習(xí)，不能只讓學(xué)生“學(xué)到什么”還讓學(xué)生“學(xué)會學(xué)習(xí)”，學(xué)生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，只有教師的教育教學(xué)觀點轉(zhuǎn)變后，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)多媒體環(huán)境，激發(fā)學(xué)生的求知欲，提高學(xué)生的實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，使學(xué)習(xí)和教學(xué)共同進步。

教師被喻為人類靈魂的工程師，要塑造學(xué)生的靈魂，就應(yīng)該首先凈化自己的靈魂，要培養(yǎng)學(xué)生健康的人格，就應(yīng)該以自己的高尚人格率先垂范。作為現(xiàn)實社會的人，教師不僅要面對教學(xué)工作，也承受著工作及生活方面的各種壓力。因此擁有樂觀積極的心態(tài)是一個教師必備的素質(zhì)。樂觀積極的心態(tài)能夠使人上進，能夠激發(fā)人的潛在力量。把這種良好心態(tài)帶入到日常教學(xué)中，學(xué)生也會深受感染，積極面對學(xué)習(xí)生活。除了樂觀的心態(tài)，誠實正直的個性和人品也能達到言傳身教的效果。只有老師做出榜樣樹立典范，才能有力的說服教導(dǎo)學(xué)生，感染熏陶學(xué)生，才能真正促進學(xué)生的進步。教師正確美好的行為會給學(xué)生潛移默化的影響，教師的言行是學(xué)生最好的教材，以身作則是教師達到教學(xué)成功的最直接最有效的方法。

教書育人本身就是一個探索的過程，而探索并不是需要什么尖端的儀器和設(shè)備，僅僅需要具有一顆探索的心。教師本身需要好學(xué)深思，不斷的超越自我，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，對不合適的教育教學(xué)行為或者現(xiàn)象進行反思。作為年輕教師的我們在學(xué)習(xí)上更要堅持不懈，學(xué)習(xí)先進的教育教學(xué)理論和思想，秉著謙虛的態(tài)度向別人學(xué)習(xí)，并應(yīng)用于課堂教學(xué)中，生活工作中有規(guī)劃有計劃，對待學(xué)生要真心真愛。因此我總結(jié)，作為一名年輕教師，我要以扎實的作風(fēng)潛心實踐，堅持不懈;要以自覺的精神對待學(xué)習(xí)，不急功近利，不心浮氣躁;要以務(wù)實的心態(tài)思考問題，力求兼收并蓄，博采眾長;要以獨特的眼光大膽創(chuàng)新，做到不拘一格，匠心獨運;要不斷完善自己多元而合理的知識結(jié)構(gòu)，保持積極而健康的心理品質(zhì)，逐步形成巧借外力的綜合素養(yǎng)，讓自己的工作、生活與學(xué)習(xí)始終處于一種研究的狀態(tài)，讓自己的生命處于不斷探索與追求的過程之中。我們應(yīng)該盡量將學(xué)到的新知識盡快地內(nèi)化為自己的東西，運用于教育教學(xué)過程中去，結(jié)合學(xué)校學(xué)生的實際情況，及時地為學(xué)生的學(xué)習(xí)和進步做努力，學(xué)習(xí)前輩們的經(jīng)驗，保持一種求知精神，積極鍛煉協(xié)作能力。

他山之石，可以攻玉，我一定將學(xué)到的知識運用于教育教學(xué)實踐中去，為了教育事業(yè)，為了可愛的學(xué)生，也為了我自己，我會時時處處的注重自己的師德修養(yǎng)和人格塑造，并加強自己的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和提高，努力使自己具有較強的教育科研意識和能力，有目的地總結(jié)教育經(jīng)驗，反思教學(xué)實踐，一切從實際出發(fā)，切實擔(dān)負(fù)起教師應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

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