一份優秀的職業生涯規劃書對于船舶個人工作者實現職業生涯目標的重要性很大。以下是小編精心推薦的一些船舶職業生涯規劃范文，希望你能有所感觸!

船舶職業生涯規劃范文(一)

作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。

一、確定志向

職業理想：作為航海人員，最大的志向就是面向大海，春暖花開。結合自身獨有的特點，理想是進入船員行業，從低層做起，最終實現自己的航海夢。

人生理想：最大程度的實現自我價值，最終成為在社會上具有一定影響力的航海人士。

二、自我評估

適宜的工作類型：

適合管理性工作，能夠體現自己在計劃和時間管理方面的優勢，實現自身的價值。

今后的發展方向：

需要在有著優秀的管理文化和模式的工作中，維持持久的興趣，能夠發揮自己的創新理念，提高各種處理問題的能力。

三、職業生涯環境

每一個人都處在一定的環境之中，離開了這個環境，便無法生存與成長。身在職場，要時時分析環境條件的特點、環境的發展變化情況、自己與環境的關系、自己在這個環境中的地位、環境對自己提出的要求以及環境對自己有利的條件與不利的條件等等。只有對這些環境因素充分了解，才能做到在復雜的環境中避害趨利，使我的職業生涯更完美。

專業環境分析：廣東海洋大學航海學院成立于2001年9月，學院的前身是1935年創辦的廣東省立高級水產職業學校漁撈科，后發展為海洋捕撈、船舶駕駛、船舶動力裝置、輪機管理等專業。幾十年來，為國家培養了眾多的航海專業人才。建國以來，已為國內外航海戰線培養了專門技術人才3400多人，這些畢業生在各自戰線已成為骨干力量。學院擁有1300多萬元的教學、實習、科研設備;設有航海綜合實驗室和輪機工程綜合實驗室。學校十分重視航海類專業的建設，繼續加大航海教學建設投入力度。同時，隨著辦學規模的不斷擴大，學校高度重視航海學院的師資隊伍建設，制定師資隊伍建設規劃，采取引進、外聘以及在職提高的辦法，充實航海類專業教師隊伍，提高在職教師的學歷層次，進一步提高航海類專業的教學質量。航海學院肩負著航海教育與培訓的重任。學院在根據我國履行實施STCW78/95國際公約的精神，積極開展教學改革，加強實踐性教學環節，抓緊航海教育質量體系建設工作，為我國航運事業培養無限航區高級航海專業人才的培養目標而努力的同時，積極開展海漁船船員培訓工作，為進一步提高海漁船船員的業務技術水平，加快航運事業的發展作出了積極的貢獻。航海學院畢業生深受用人單位歡迎。近年來，一次性就業率都在百分之九十左右。2008年，畢業生一次性就業率達百分之九十五。

社會環境分析：自1999年開始，中國普通高等學校招生數量逐年擴大，使中國高等教育從精英化階段進入到了大眾化階段。大學畢業生就業面臨巨大壓力。因為目前中國正處在人口總量、勞動就業人口總量的高峰期，勞動就業人口總量在最近兩三年將會達到峰值。就業壓力則可能使就業結構矛盾更加突出。21世紀是海洋的世

紀，隨著海洋事業的不斷發展，輪機專業會逐漸變得熱門起來，有著廣闊的就業環境和良好的就業率。但由于這個專業涉及到的知識面較廣，能力要求較高， 使得競爭比較激烈 ，行業內的政策也比較緊，難度也比較大。并且全國各地高校每年都在擴招，大學生越來越多，而社會提供的崗位卻嚴重不足，大學生就業難已經成為當代大學生最為關注和頭疼的問題。

目標職業分析：近年來，隨著國家及各省市大力支持船舶航運業的發展，我國船舶航

運行業得到了快速的發展，規模不斷壯大。正在不斷影響著我們身邊的各個角落，它已成為這個世界的一個重要的組成部分。

船舶航運業行業的現狀：近年來，隨著航運行業景氣周期的不斷持續，信息化在中國船舶企業戰略決策中的地位越來越突出，許多企業都為未來發展制定了詳盡的信息化藍圖，許多大系統、大規劃、大思路逐漸變得清晰起來。

船舶航運行業的發展趨勢：盡管金融危機給造船產業帶來了沖擊，但是隨著國家扶持政策的出臺和市場倒逼機制的調整，航運業面臨著重大的發展機遇。國家扶持政策的

出臺有利于提振船舶航運行業發展信心 ，特別是國家大力發展交通運輸業、積極淘汰老舊船舶，將會給船舶修造行業、拆解行業的發展提供廣闊的市場空間。年以前，是我國船舶工業發展的關鍵時期，需要抓住機遇，充分調動各方面積極因素，及時承接國外產業轉移，提高市場競爭力，促進船舶工業快速發展，力爭到年使我國成為世界最主要的造船大國和強國。

目標職業的前景：近年來，海員待遇日益上升，海員工資較高。

船舶職業生涯規劃范文(二)

一，自我分析

想去與別人聯系，或者別人與我交流，我都是比較容易與對方成為朋友的，所以在職業選擇上我明白自己適合做什么，對我而言，根據個人興趣，愛好以及專業，我覺得我適合有關會計與語言研究方面的工作。

由于自己真誠有責任心，因而，我相對來說具有親和力，這也是我的優勢吧，加之自己的專業優勢，做一名遠洋船長，我能很好利用自己的發展自己，自己的性格溫和，專業知識也還扎實，相信一定能很好的做好自己的工作，回饋社會。其次，我個人的業余愛好也很廣泛，除了正常工作外，我想，自己廣泛的業余愛好也會為自己的工作增添一份精彩的。我想自己應該多多參加社會的各種社交，增加自己的社會實踐，在各種活動中提高自己，使自己不斷的進步，克服自己的缺點，發揚自己的優點，完善自我。

自我分析

根據以上方面分析總結，我很大程度上認識自己，自己有很多的優點，但也有不少的不足，魯迅說過，好的開頭等于成功的一般，因而正確認識自己，明確自己適合什么樣的工作，對自己的職業生涯做出合理的規劃，可以讓自己更加快腳步走想自己的成功，職業是自己一生的事情，所以必須先選好適合自己的工作，才能在以后的工作中不斷的學習，不斷的進步，不斷的完善，以期望自己能夠在未來有更大的發展。當然工作生活與日常普通生活必須協調好，身體健康也不容忽視，總而言之，自我認知，正確選擇，兢兢業業，綜合協調，和諧發展。

二，環境分析

1.家庭環境

我家住在農村里，都是農民，為了生計爸爸不得在外打工，媽媽則大部分留在家里照顧家里的日常起居，因而，家里的情況不是很好，但家里人對我的教育很重視，不在乎我在學習方面花了多少，不管在什么情況下都支持我學習，盡他們所能為我創造更好的學習環境，自己考上了大學，家里人很是高興，他們其實也不是期望我能做出什么偉大的是事，他們只希望我過的好好的，而后留在他們身邊，我要感謝我的爸爸媽媽，以后我要好好的陪陪他們。

2.學校環境

說實話，我所就讀的是一所普通專科院校，但學校的教學設備很齊全，對于學生來說這無疑是一個很有力的條件，學校的環境也很好，但是，作為當代一名大學生，我一直認為一個人的自我 學習能力才是重要的，學校給的只是一個學習環境，一個學習的平臺，我在學校的專業學習，大多是通過自己學習掌握的，老師給的大多是引導，更多的是指點，在時實踐經驗方面，學校給我們的的確很有限，所以我們也應該多參加社會實踐。

3.社會環境

金融危機幾乎讓每個行業都遭受了不同打擊，就業形式嚴峻，令人堪憂，不少企業做了大面積的裁員，大多數企業則是大幅度縮減招聘人數，這對于大學生就業無疑是火上澆油，農民工，研究生，本科生都在為各自額 工作激烈的

三，短期目標規劃

千里之行始于足下，做好每一天我該做好的事，終有一天成功的大門會向我敞開，我現在在做的就是讓每一天過得充實有意義。

A、大學在校期間總體規劃：

1、思想政治方面：提高思想認識，加入中國共產黨

2、學業方面：以優異成績完成大學學業，拿到大證證書

3、個性發展方面：在三年盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學自己想學的東西。盡量不留下遺憾。

4、身體素質方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經常參加體育鍛煉，提高自身素質。

B、大學三年具體規劃：

1、大一：盡可能地多參加社團活動，增長自己的見識，提高自己的能力。

2、大二：英語通過六級。

3、大三：考取大證證書，并為上船做準備。

四，結束語

任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功終會屬于你的，每天要對自己說：“我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了認準了是正確的，就要一直走下去。

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船舶職業生涯規劃范文(三)

西方發達國家一直比較重視職業生涯的設計，許多國家的學校教育中早就有職業設計輔導這一課程。職業生涯規劃也是許多大公司的領導及人事干部為員工所做的一項主要內容。在我國，職業生涯設計也開始成為現代人力資源管理學的核心內容之一.在美國，中學在孩子們上八年級(高中)時就要請專家給孩子們做職業興趣分析。十幾歲的孩子職業興趣并沒有定型，但通過職業日、職業實踐活動，可以根據其暴露出來的特征進行有效引導，達到以興趣定職業的目的.相比之下，我國高中生在懵懵懂懂時被分為文科生和理科生，上大學選專業也很少考慮到其職業興趣和能力傾向。與此同時，大學生對職業生涯設計普遍不重視，有人對北京人文經濟類綜合重點大學的在校大學生調查表明： 62 %的大學生對自己將來發展、工作、職業生涯沒有規劃， 33 %大學生不明確，只有 5 %大學生有明確的設計.事實表明，大學生畢業后無目的、無規劃的盲目就業，將影響他們的長遠發展。職業生涯設計作為大學生進入社會前應做好的關鍵一環，理應得到他們的重視.為幫助大家結合自己的人生目標和自身的資質條件，自主性地選擇參加有主題的課外學習教育活動以及相關的社團活動，我會計劃進行幫助會員進行職業導航和學業規劃的設計活動。職業導航設計和學業進程設計，可以幫助會員降低成功的成本。職業導航設計引導社員結合自己的興趣愛好、家庭背景、價值追求和國情現實設計自己的職業道路和事業方向，幫助各位社員優化人生道路，減少和避免成功道路上的各種障礙;在職業導航設計的基礎上，科學合理地安排在學校接受教育的內容、方式、途徑和目標，幫助社員在大學校園里愉快、健康、積極地生活和學習，順利完成學業。俗話說：“女怕嫁錯郎，男怕入錯行。” 不少人都曾經這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走?”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋;人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。

每個人都在設計自己的人生，都在實現自己的夢想。大學是一個大的百花園，我只是百花園里一棵不起眼的小草，可小小草有一個大大的理想，就讓我在這里暢想一下自己的職業生涯吧在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。

一、確定志向

職業理想：作為航海人員，的志向就是面向大海，春暖花開。結合自身獨有的特點，理想是進入船員行業，從低層做起，終實現自己的航海夢。

人生理想：程度的實現自我價值，終成為在社會上具有一定影響力的航海人士。

二、自我評估

適宜的工作類型：

適合管理性工作，能夠體現自己在計劃和時間管理方面的優勢，實現自身的價值。

今后的發展方向：

需要在有著的管理文化和模式的工作中，維持持久的興趣，能夠發揮自己的創新理念，提高各種處理問題的能力。

三、職業生涯環境

每一個人都處在一定的環境之中，離開了這個環境，便無法生存與成長。身在職場，要時時分析環境條件的特點、環境的發展變化情況、自己與環境的關系、自己在這個環境中的地位、環境對自己提出的要求以及環境對自己有利的條件與不利的條件等等。只有對這些環境因素充分了解，才能做到在復雜的環境中避害趨利，使我的職業生涯更完美。

專業環境分析：廣東海洋大學航海學院成立于2001年9月，學院的前身是1935年創辦的廣東省立高級水產職業學校漁撈科，后發展為海洋捕撈、船舶駕駛、船舶動力裝置、輪機管理等專業。幾十年來，為國家培養了眾多的航海專業人才。建國以來，已為國內外航海戰線培養了專門技術人才3400多人，這些畢業生在各自戰線已成為骨干力量。學院擁有1300多萬元的教學、實習、科研設備;設有航海綜合實驗室和輪機工程綜合實驗室。學校十分重視航海類專業的建設，繼續加大航海教學建設投入力度。同時，隨著辦學規模的不斷擴大，學校高度重視航海學院的師資隊伍建設，制定師資隊伍建設規劃，采取引進、外聘以及在職提高的辦法，充實航海類專業教師隊伍，提高在職教師的學歷層次，進一步提高航海類專業的教學質量。航海學院肩負著航海教育與培訓的重任。學院在根據我國履行實施STCW78/95國際公約的精神，積極開展教學改革，加強實踐性教學環節，抓緊航海教育質量體系建設工作，為我國航運事業培養無限航區高級航海專業人才的培養目標而努力的同時，積極開展海漁船船員培訓工作，為進一步提高海漁船船員的業務技術水平，加快航運事業的發展作出了積極的貢獻。航海學院畢業生深受用人單位歡迎。近年來，一次性就業率都在百分之九十左右。2008年，畢業生一次性就業率達百分之九十五。

社會環境分析：自1999年開始，中國普通高等學校招生數量逐年擴大，使中國高等教育從精英化階段進入到了大眾化階段。大學畢業生就業面臨巨大壓力。因為目前中國正處在人口總量、勞動就業人口總量的高峰期，勞動就業人口總量在近兩三年將會達到峰值。就業壓力則可能使就業結構矛盾更加突出。21世紀是海洋的世紀，隨著海洋事業的不斷發展，輪機專業會逐漸變得熱門起來，有著廣闊的就業環境和良好的就業率。但由于這個專業涉及到的知識面較廣，能力要求較高， 使得競爭比較激烈 ，行業內的政策也比較緊，難度也比較大。并且全國各地高校每年都在擴招，大學生越來越多，而社會提供的崗位卻嚴重不足，大學生就業難已經成為當代大學生為關注和頭疼的問題。

目標職業分析：近年來，隨著國家及各省市大力支持船舶航運業的發展，我國船舶航運行業得到了快速的發展，規模不斷壯大。正在不斷影響著我們身邊的各個角落，它已成為這個世界的一個重要的組成部分。

船舶航運業行業的現狀：近年來，隨著航運行業景氣周期的不斷持續，信息化在中國船舶企業戰略決策中的地位越來越突出，許多企業都為未來發展制定了詳盡的信息化藍圖，許多大系統、大規劃、大思路逐漸變得清晰起來。

船舶航運行業的發展趨勢：盡管金融危機給造船產業帶來了沖擊，但是隨著國家扶持政策的出臺和市場倒逼機制的調整，航運業面臨著重大的發展機遇。國家扶持政策的出臺有利于提振船舶航運行業發展信心 ，特別是國家大力發展交通運輸業、積極淘汰老舊船舶，將會給船舶修造行業、拆解行業的發展提供廣闊的市場空間。年以前，是我國船舶工業發展的關鍵時期，需要抓住機遇，充分調動各方面積極因素，及時承接國外產業轉移，提高市場競爭力，促進船舶工業快速發展，力爭到年使我國成為世界主要的造船大國和強國。

目標職業的前景：近年來，海員待遇日益上升，海員工資較高。

四、職業的選擇

職業選擇正確與否，直接關系到人生事業的成功與失敗。據統計，在選錯職業的人當中，有80%的人在事業上是失敗者。由此可見，職業選擇對人生事業發展是何等重要。

1、性格與職業的匹配：

雖然我的性格開朗活潑，也喜歡與人交往，但是交際口才和社交技巧還差得很遠，作為輪機工程專業，交際也應該算是一門必修課。因此我為自己定的短期目標就是先從事技術性方面的工作，通過長時期的經驗積累終實現自己的管理夢。

2、興趣與職業的匹配：

我選擇輪機行業的決定因素就是興趣。我愛好大海，我喜歡我的工作。所以我選擇進入船員行業，“興趣是的老師!”我一直都相信這句話，這也是我學習動力的源泉。

3、環境與職業的匹配：

船舶行業發展的良好勢頭表明，航海相關行業的發展潛力巨大。同時，船員行業也是一個高薪行業，這也剛好迎合自身的需求。

設定職業生涯目標

職業生涯目標的設定，是職業生涯規劃的核心。一個人事業的成敗，很大程度上取決于有無正確適當的目標。沒有目標如同駛入大海的孤舟，四野茫茫，沒有方向，不知道自己走向何方。只有樹立了目標，才能明確奮斗方向，猶如海洋中的燈塔，引導你避開險礁暗石，走向成功。

五、制定行動計劃與措施

短期目標的實現：大學畢業時要修滿學分

大一以適應大學生活為主，大二以專業學習和掌握職業技能為主， 大三鞏固大學知識，大四接觸社會

中期目標的實現：進入企業后，在工作的同時學習更多的實用技能，但重點將側重于管理的學習，把理論與實踐相結合，親自在企業做實戰演習。

長期目標的實現：積累足夠的經驗和資本后，開始自己的創業規劃。目標仍然是面向航海行業，原因在于高利潤、高效益，也是自己熟悉的行業。

六、結束語

其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負;每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!

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