導語：伴隨著激烈的競爭和不斷增大的盈利挑戰，車企和經銷商都期望能通過汽車金融為消費者提供更多的營銷支持，來更有效地達成新車交易。目前中國市場的汽車金融也進入到快速發展階段，從成熟市場來看通過金融貸款消費汽車的比例可達80%，但在中國這一數字僅為20%，這就為汽車金融領域提出了較大的挑戰，同時也蘊藏著廣闊的機遇。在北京現代汽車金融公司總經理李教彰看來，中國汽車金融市場的發展才剛剛開始。

與中國市場共同成長

北京現代汽車金融公司成立于年9月，在中國市場起步較晚。“但我們準備很充分，目前來看我們在中國的發展還不錯。”從李教彰畢業之后就在現代集團工作，后來進入中國加入到北京現代汽車金融公司出任總經理，他認為從韓國本部的現代集團中獲取的豐富經驗，非常適合中國市場。

在李教彰看來，他在中國市場的前三年確實也遇到了比較多的挑戰。“整個金融體系的搭建、客戶信用等級的評估、產品由單一變為多樣性等等方面我們逐步在探索，好的消息是我們發展的很快。”

但值得注意的是，此前J.D.Power針對汽車金融滿意度的調查中，經銷商對金融服務機構的滿意度在年顯著下降。經銷商汽車金融服務的滿意度也折射出消費者的態度，同時也對業務總量方面產生了重要影響。汽車金融領域這塊兒正在培育發展的市場，其競爭也在逐步加劇。

三大措施吸引消費者

為了讓更多的消費者能夠加入到汽車金融服務領域中，北京現代汽車金融主要采取三種措施。首先是放寬貸款條件，“很多銀行在貸款的時候會要求客戶有房產、或者良好的信用記錄等，我們在這一領域放寬了要求，很多買車的消費者不需要有房產，只需要提供相應的收入或還貸能力證明即可。”李教彰認為這樣一種放寬是對消費者最大的吸引。

其次，北京現代汽車金融位客戶提供了多種貸款形式，為不同的消費者提供個性化的服務。這樣更多的選擇會讓根據消費者自身情況減少一定負擔。第三，北京現代汽車金融簡化了貸款流程，消費者準備更少的資料就可以方便的辦理。

80后成消費主力

雖然從中國整體市場來看汽車金融的話，平均使用貸款購車的比例僅為20%，但已經有部分城市達到了40%，例如福建省多地及部分東部沿海城市。

根據此前的一項調查，80后逐漸成為汽車消費生力軍的未來，超過五成的受訪者接受貸款購車。李教彰認為目前的消費主力逐步轉向80后人群。“貸款購物”已經成為他們生活中主流的消費方式，越來越多的年輕人的加入，更加促進汽車金融市場的成熟。