所謂快遞承包生意，指投資者向快遞加盟商申請承包區域(可以是座寫字樓，也可以是一片工業區)，并每月需向加盟商交納一定管理費用。一旦加盟商批準后，投資者只需要招聘三五個快遞員就能開始運營了。

今天小編要與大家探討的是承包快遞站有沒有有錢賺？具體內容如下，歡迎參考閱讀：
 

快遞站生意最誘人的地方就是——投資小，收益高。

成立一個快遞站只需要投入四五萬元即可，其中向加盟商交付2萬元押金(解除合同后可退還);每月向快遞公司繳納管理費2000元至3000元;剩余為日常支出(如電費、快遞單據信封費)以及流動資金。而要成為快遞加盟商沒有三五十萬元根本無法運營。
 

只選居民樓，一屋多用成本最低

據天津河西區某快遞站負責人芮先生透露，幾乎所有的快遞站都會將經營點選擇居民樓里，原因有三個：一是，成本低，租賃一套民居最多不過5000元/月，而租賃一套寫字樓辦公間至少要萬元/月;二是，一屋多用，民居既可以充當倉庫，也可以當宿舍，相當劃算;三是，方便客戶取件，雖然現在實行的是快遞員送貨上門，但是有時顧客不在家，他們有時會順道到經營點取件，在居民區，更加方便。

另外，這種居民區選擇也是有門道的：一是，必須是老式小區，這類小區一般沒有物業，進出方便，新小區有物業管理，不方便顧客取件;二是，居民區必須臨街，如果距離馬路太遠，不利于接受總部派發下來的快件;三是，必須是一樓，首先對于整個樓里的居民日常生活影響不大，其次取發快件、存放電動車比較方便;四是，老式小區周邊商業設施十分完善，可以降低快遞員的生活成本，這樣才能留住快遞員。


         承包快遞站有錢賺嗎？

分解百萬利潤，來源不少

芮先生透露，快遞站的盈利主要來源于四塊：

一是，主營業務，也就是大家熟知的接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例，成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。同時快件重量越重，還需要多收費用，標準是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。由于現在各個快遞公司的接派件的數量都很大，在天津，快遞員人均日派件數量在150件，接件數量在100件，所以一個快遞點扣除給快遞員工資以及常規成本之外，一個月凈賺五六萬元不成問題。

二是，廣告業務，由于快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那么一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都愿意與快遞點合作。合作形式主要分為三種：第一種是直接將廣告內容印在單子上，或者包裝盒上;第二種是由快遞員將企業的宣傳頁與客戶的快件捆綁在一起直接派送過去;第三種是在快遞的車輛上或者快遞員的馬甲上印制企業的廣告。

三種形式，收費情況也不盡相同，第一、二種收費較高，每筆業務視企業宣傳時間與覆蓋快件數量多少決定收費多少。僅廣告業務，如果運作得當，每個月也可以賺取1—2萬元。

三是，銷售業務，主要是指包裝盒銷售，一般售價2—2.5元，毛利潤率有100%—150%。別小看這個收入低，但是市場需求量其實很大，您想想，一個快遞員每天差不多收到百余件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，有近80%的客戶不會自己準備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

四是，銷售網絡，快遞站最大的資源就是有一個派送隊伍，對于所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠將管理費、房租、水電費等沖抵。

賺錢簡單，門道不少

芮先生透露，這個生意看似很簡單，現在快遞需求旺，等于開個快遞站就能賺錢。其實不然，這種想法放到前兩三年還真對，那會兒開快遞站就等于開一個小銀行，坐在家里就等著錢來了。現在競爭對手多了，必須要有一些技巧才行。

第一，選擇區域很重要。一個區域客戶多少決定了快遞企業賺錢多少，像總部和加盟商都要賺錢，所以不可能把像寫字樓聚集的黃金區域分給快遞站。所以快遞站要想賺錢，選擇區域上要另辟蹊徑，其中城鄉結合部、新興產業園區、老式社區是不錯的選擇。

首先，城鄉結合部和新興產業園區，由于地點遠離市區，大多數快遞企業不會將總部設立在那里，這就導致這兩個區域中的快遞業不發達，同時競爭也不激烈，可事實上隨著電子商務的發展，城鄉結合部和新興產業園區都聚集了大量電子商務企業(或個人)，市場需求比較大。

其次，老式社區，因為大部分老式社區周邊商業設施完善，也就是企業、學校、醫院都有，說是守著老式社區，實際上就是守著這些企事業單位，畢竟企業的單子利潤率更高。另外，由于老式社區的房租相對便宜，很多外來人口在此租房的人也多。而外地人的快件實際上占到快件總量的4成，也是一個不可小覷的群體。

第二，老鄉資源必不可少。做快遞點生意的聘請的快遞員基本上都是親戚朋友或者老鄉，原因很簡單，管理簡單，因為大家都很知根知底。更為主要的是，因為大家都很熟悉，賺錢就好比給自己賺錢，不會偷懶，反之就會有人偷懶，有人抱怨不公平等事。另外，快遞生意中最容易發生私吞訂單的事，如果是外人可能就跑了，反之是熟人，跑得了和尚跑不了廟。像芮先生快遞點里的快遞員，都是他前兩年從老家帶來的，因為他讓老家的年輕人賺到錢了，老家的老人們一直都很感謝他。

第三，規矩必須要知道。同一家公司的各個快遞點都是有區域劃分的，就好比江湖劃地盤一樣，從業者絕對不能越雷池半步，到別的區域去攬活，就是挑釁，搶人家買賣，這樣極容易引發打架等惡性事件。即使有時總部派發的快件錯了(如地址書寫錯誤原因造成)，也不能跨區去送，只能打電話通知其他快遞點過來取。而這種區域劃分是隨著入行時間長短而劃分的，比如人家入行早，就能先挑，你入行晚，只能挑差點，除非老人不做了，如果你消息靈通，可以私下并購過來，再通知加盟商一聲即可。

另外，不同品牌的快遞派送的時候，也是私下有時間安排的，避免同時出現，為的就是避免因搶單而發生沖突，您想想，有時企業發快件，看到誰上門就找誰，如果兩家同時上門或者前后腳上門，這事就不好辦!

第四，規劃線路是賺錢關鍵。人們收取快件要求就是便捷，而快遞員也是人，精力有限，如果線路不合理，不僅滿足不了客戶需求，快遞員效率還低，也影響收入。

線路規劃的關鍵是兩個：一是，不要走冤枉路，寧可走蛇形路線，也不要走U形路線;二是時間點，一般居民區在9點之前送到，或者下午5點之后送，這時成功率高;事業單位，9點—10點送;企業，特別是私企，如果私人件只能12點—2點送，如果是企業件，就在上班點送就可以了。